左图为私家车停在单元楼门口；右图为居民用废弃凳子等挡住道路防止车辆乱停放。记者 晓玲 王丹 摄
本报讯 （记者 王丹 晓玲）停车难，一直困扰着城市有车一族，尤其是一些老旧小区，不能满足现实停车需求，加剧了业主停车难的矛盾。“我们小区只有地下停车位，没有地面停车位，回家时车子都无处停放。”近日，家住江南嘉园的市民朱女士致电记者反映，称该小区停车位少，时常有业主将车辆停放在消防通道内，甚至小区单元楼门口。朱女士认为小区内绿化较多，希望有关部门协调小区物业将部分绿化带改造成停车位，缓解业主停车难。
据介绍，江南嘉园小区竣工于2007年，当时绿化率达到30%，不仅绿化面积多，而且实行人车分流。“当时买房子就是被这种理念吸引了，但现在拥有汽车的家庭越来越多，地下车位已远远不能满足业主的需求，回来晚了就只能在小区里‘见缝插针’地停。” 朱女士称，附近的集成公寓、凤凰新村等老小区通过改造绿化带后，解决了一部分停车位问题，她希望相关部门能协调小区物业将部分绿化带改造成停车位，缓解停车难。
昨日上午，记者来到位于东门外大街的江南嘉园小区。进入该小区东区大门可直接前往地下车库，记者看到地下车库约有100个车位，由于是工作日，因此停放的车辆并不多。记者又来到地面，看到该小区绿化较多，且地面没有施划车位，部分车辆停在了小区绿化带中、单元楼前或消防通道内。为了防止门前被车辆停靠，部分业主在路口处放置了闲置的椅子或交通锥。随后，记者又来到该小区的西区，发现西区没有地下车位，仅有几个地面车位。
“小区车位紧张，车子停在地面咱也可以理解，但有时把车停在单元楼门口，我们进出单元楼都不方便。”市民张女士称，如果能把部分绿化带改造成车位是个不错的选择。
市民赵先生则不认可改造绿化带，他认为小区本就是人车分流，如果在地面改造车位不仅减少了绿化面积，还有安全隐患。
是否能通过改造绿化增加停车位呢？记者采访了该小区物业。一名工作人员称，小区车位比较紧张，业主提出改造绿化带的方案需要上报社区，且在全体业主中投票才能决定。随后，记者又采访了属地相关部门。一名工作人员称，江南嘉园小区有物业单位服务，小区内绿化带属于全体业主共有，该小区正在成立业主委员会，后期通过业主委员会召开居民代表大会共同商讨解决机动车辆停车难题。
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