上图为公共充电桩前停放的车辆只有少数在充电；下图为居民将电动车推上楼至家门口充电。记者 帅莹 贺丽华 摄
本报讯 （记者 帅莹 贺丽华）
近日，市民陈先生（化名）向市融媒体中心《行风热线》栏目反映，称其所居住的华都锦城小区里推车入户、拉线充电等情况十分普遍，存在极大的安全隐患，希望相关部门能够对该现象进行约束整治。
陈先生告诉记者，其居住在小区的30幢住宅楼，据他观察，部分业主将电动车推上楼充电的情况几乎每天都会发生。考虑到此行为可能带来的危险性，陈先生只能一次次联系小区物业，再由物业工作人员将违规充电的车辆“请”下楼去。
“虽然物业人员每次都能及时上门排除隐患，可他们毕竟无法一直待在同一个地点巡逻，所以总会有些‘漏网之鱼’，不能从根源上解决问题。”采访中，陈先生表达了自己的观点，他认为，业主们之所以会推车入户，是因为公共充电桩数量少导致的。“以我所在的楼栋为例，室外的公共充电桩仅有9个，其中还有个别是损坏无法使用的，而我们这栋楼共有132户人家，车多桩少的问题很明显。”陈先生说，在公共充电桩本就稀少的情况下，还有一些业主即使不充电，也把电动车推到充电桩处停放，使得公共资源得不到充分利用。“每每看到违规充电的情况，我都很着急，难道只有起火造成人员伤亡，大家才会重视这个问题吗？”陈先生无奈地说道。
25日下午，记者来到华都锦城小区，看到陈先生所在的30幢住宅楼下停放了大量的电动自行车，其中9个公共充电桩前共有15辆电动车，但仅有3辆车正在充电。不仅如此，在住宅楼大厅处及电梯间前也停放了一些车辆，大大挤占了公共空间，让行走通道变得十分狭窄。接着，记者前往部分楼层查看，发现确如陈先生所说，仅6个楼层中就有3层存在业主推车上楼充电的情况。
不过，记者在走访中注意到，小区内不仅有室外公共充电桩，还有非机动车地下车库，里面配备了数量充足的充电桩，但充电者寥寥无几。“把车辆停在地下车库，既可以充电又能遮风挡雨，但因为进入车库的通道坡度太大，控制不好速度就容易翻车，所以大家都不愿意将车停放在这。”采访时，业主王女士告诉记者，不少人习惯推车入户充电的另一个原因就是价格便宜，“有时候电动车只缺一点电，在充电桩上扫码充电就会比较浪费，而将车推至家门口充电，长此以往，可以省下不少钱。”
随后，记者就陈先生反映的问题咨询了小区物业服务处。一名工作人员介绍，最近一段时间，他们正在逐步检查和更换已损坏的充电设施，从而缓解业主的充电难问题，“如果部分业主认为楼栋附近的地面充电桩数量少，我们也会联系充电桩安装公司，前来查看是否可以增设。”
不过，该工作人员表示，目前小区里有2000多家住户，为了满足业主们的充电需求，物业公司在地面和地下车库共设有2000余个充电桩，并不存在整体充电桩数量不足的问题。“小区里的确存在非机动车地下车库利用率不高、部分车主占桩不用等情况，导致推车上楼充电的现象无法杜绝。”该工作人员告诉记者，后续他们会加强巡查，同时定期在业主群里进行宣传，提醒广大车主为了自己与他人的安全，一定要在指定的区域给电动车充电。
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