大货车超载查处不手软

零容忍！

大货车超载查处不手软

本报讯 （记者 王国禹 见习记者 王晶茹）货车超载犹如行走的“定时炸弹”，超载导致车辆制动距离延长，容易侧翻、爆胎、制动失效……今年以来，交警部门持续严查此类违法行为，近日再次查获数辆超载“百吨王”货车。

近日，一辆工程运输车行驶到车站路时，执勤交警发现该车有超载嫌疑，遂拦下来查看。果不其然，经检查，该车载物超过核定载质量30%未达50%。该行为违反了《道路交通安全法》相关规定，执勤交警随后对驾驶人作出相应处罚。

无独有偶。第二天下午，陈某驾驶一辆超载的工程运输车，在233国道上被执勤交警当场查获。经核查，该车载物超过核定载质量30%未达50%。执勤交警随即依法对驾驶人作出相应处罚。

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记者采访了解到，工程运输车超载这一行为，一直让交警十分头疼。其实，其他很多城市已经相继出台相关法规，规定工程运输车以及大货车只有在夜间才允许上路，因为工程运输车辆污染大、噪声大，在白天车流量集中时段上路易引发交通事故，也容易影响交通秩序。但夜间上路也会带来一问题，在交警不能24小时全天候执勤的情况下，一些工程车司机便心存侥幸，选择超载运输。

那么，工程运输车为何要频频超载？一工程车司机坦言，关键还在于超载有利可图。因为在货运行业中，运价都是按照“一吨货物的单价乘以装载的吨位数”来计算，车多货少，运价低，利润空间就会被压缩，而多装就意味着可以多赚钱，因此不少司机选择铤而走险超载运输。

工程车司机陈师傅也表示，如今运输生意不好做，油价一涨再涨，稍不注意还会被处罚。而如果是给别人开车，大型的工程都是层层转包，经过大老板、二老板的两三次转手，给到车主的利润空间已经很有限。“如果按照核载量拉货，我们根本就赚不到钱。”陈师傅叹气道。

据交警部门介绍，工程车超载会影响车辆自身的制动性能，上路极易引发交通事故，司机应严格遵守交通法规中的装载规定，杜绝超载现象。今年以来，交警部门通过固定和流动执法，每个月都查获超载违法工程运输车数辆，取得了明显成效。为从源头上预防和减少涉及工程运输车的交通事故，交警部门将持续以“零容忍”的态度，开展工程车超载整治工作，做到查获一起，处理一起，营造治超高压态势。

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根据《道路交通安全法》相关规定：机动车载物超过核定载质量30%未达50%的交通违法行为，处罚款500元记6分；机动车载物超过核定载质量50%未达100%的交通违法行为，处罚款1000元记6分；机动车载物超过核定载质量100%以上的交通违法行为，处罚款2000元记6分。