本报讯 （记者 曾丽萍 通讯员 李平） “一直想换车，刚好在观望中，幸运赶上这波好政策。”“没想到，我的货车报废更新补贴这么快就拿到了，真是太划算了。”……自《镇江市老旧营运货车报废更新补贴申领指引》发布以来，我市第一批3辆和第二批7辆老旧营运货车报废更新补贴资金已发放，涉及补贴金额51.8万元。
自今年“两新”工作开展以来，交通运输行业奋力推进交通运输领域大规模设备更新，交通运输部出台了老旧营运货车报废更新补贴政策。9月18日，《江苏省老旧营运货车报废更新补贴指南》印发。10月9日，《镇江市老旧营运货车报废更新补贴申领指引》发布后，我市立即行动，大力开展政策宣传，推出“保姆式、一站式”服务窗口，加快推进补贴审核进度，及时向上级部门报送审核数据，确保报废更新补贴申领工作高效、便捷。
《指引》明确，老旧营运货车报废更新及新购置新能源城市冷链配送货车补贴时间自2024年7月31日至2024年12月31日。提前报废老旧营运柴油货车补贴标准为1~4.5万元/辆，提前报废老旧营运货车并新购国六排放标准营运柴油货车补贴标准为2.5~6.5万元/辆，提前报废老旧营运货车并新购新能源营运货车补贴标准为3.5~9.5万元/辆，仅新购置新能源城市冷链配送货车补贴标准为3.5万元/辆。政策发布以来，我市交通运输部门通过“线上线下”齐发力，多渠道、广覆盖向货运经营者广泛宣传补贴政策，引导货运经营者积极争取和享受政策红利。
采访时，对于老旧营运货车报废更新补贴政策，我市货车车主林永仙表现得很激动，“我原先的国三重型柴油货车，车辆已经使用了12年，趁着这波政策，立即报废了车辆。通过申请，我拿到了3.5万元的补贴款，切身感受到政策的温暖。”据悉，截至目前，继第一批、第二批老旧营运货车报废更新办理完成后，我市又受理了47辆车，符合补贴政策条件的资金拨付正在有序推进中。货车车主殷伟军正在现场进行申报材料登记，他告诉记者，这次把一辆旧车报废后还要购置一辆新车，算下来总共可以领到补贴款5.2万元，其中，报废补贴1.2万元、购置新车补贴4万元。
“据初步排查，全市符合这次老旧营运货车报废补贴的车辆预计有100余辆，今年年底前力争全部完成老旧营运货车报废工作。”市交通运输局货运科副科长曾佳丽介绍，货运科接收申报材料的初审，审核通过转至镇江市终审。待终审结束后，将于7日内完成相关补贴款发放工作。
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