图为非机动车库里的“飞线”充电乱象。记者 马骏 摄
本报讯 （记者 马骏）“你们看看这车库的窗口，晚上全是从家中接到车库来的电线。”近日，家住练湖新城小区的居民反映，称该小区75幢非机动车车库有较为严重的“飞线”充电问题，存在安全隐患。
5日上午，记者来到练湖新城小区走访调查。在75幢非机动车车库里记者看到确实存在“飞线”充电现象，楼层不超过五六层的业主一般是直接使用接线板“飞线”充电，而高层的住户则从家里接一根电线到车库里，有的将线钉在墙上，有的将线放入长长的塑料管内。在其中一个单元门口，多条线路拧在一起，有的垂在半空，一旁墙壁上还贴着“请勿飞线，尽快收线”的提醒语。
“现在是白天，大家都去上班了，‘飞线’的情况不多，到了晚上，这些业主回到车库，拉出线来，给电瓶车充电，那时候就‘热闹’了。”现场一位居民说道。
出现“飞线”充电的现象，往往是由充电不便导致。然而，记者走访发现，该小区非机动车库里安装了充电桩。但记者注意到，被使用的充电桩大约只有半数。
对此，有业主表示，公共充电桩用电不便宜，1元充4小时，对于普通的电瓶车来说，要充满电，每天至少花1元，一个月就是30多元，而从家里拉根电线就“划算”多了，一个月也就20元。也有业主表示，车库车辆较多，而公共充电桩不多，如果全都使用公共充电桩充电，显然是不够的。至于几个未开通的充电桩，这位业主认为是距离太远、不方便的缘故。
记者了解到，近年来，不少小区都增加了电动车充电区，安装了智慧充电设施。不过，在一些小区，有些居民觉得充电桩价格高，或是数量有限，仍采用“飞线”充电这一方式，导致电线“满天飞”。
对此，业内人士认为，公共充电桩对解决“飞线”充电难题的作用不言而喻，老旧小区仍应在适当的时候增设充电桩、新建充电车棚，但一些管理上的细节也同样重要，比如有些老年人不会用智能扫码、车库内没信号扫码连不上网等，这些都需要在管理上更加精细化。值得注意的是，在进行上述工作时，要最大程度地让利于民，降低充电费用，让业主在车库充上“实惠电”。
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