本报记者 马骏
图为中山路一小区内的停车位被加装了地锁。记者 马骏 摄
“这块空地本就是公共停车位，怎么能装上地锁，把公共区域给占了呢？”近日，有市民致电本报记者反映，称中山路118弄25号的3幢楼下，有居民私装地锁占车位。
昨日上午，记者来到该市民反映情况的地点。记者注意到，这是一处背街老旧小区，没有物业管理。刚进小区，记者就看到了一处显眼的地锁。“这地锁是今年梅雨季之前装的，大概有半个月了。”小区一位居民向记者介绍说，他们这个小区没有划设固定的车位，仅有的空地就成了小区业主停车的地方。在这空地上停车，一直都是先到者先得，为了抢位置而装地锁，这样的做法着实不妥。“不过，究其主要原因，还是因为小区管理缺失，外来车辆涌入，造成小区业主难停车。”这位居民表示，“私装地锁肯定不对，之后也肯定会有人来拆除，但小区内车位紧张，小区业主之间以及小区业主与外来车主之间争抢车位的情况并不会因此发生任何改变。”
记者了解到，根据相关的法律规定，小区内公共停车位属于全体业主所有，部分业主私装地锁行为，将停车位据为己有，属违法行为，居民在使用停车位的时候要应遵循“先来后到”原则。
对于小区车位的归属问题，根据《民法典》第二百七十五条，建筑区划内车位、车库的归属规则：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。第二百七十六条，建筑区划内车位、车库优先满足业主需求：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
记者了解到，近年来，为抢车位私装地锁的现象屡见不鲜，究其主要原因，还是停车位无法满足需求。在该小区大门口，记者看到，大门两侧挂有“外来车辆禁止入内停放，如有损坏后果自负”的警示牌。有居民告诉记者，该小区是老旧小区，车辆原本并不算多，但地处热闹的中山路边，停车问题就越来越突出了。虽然小区大门口挂上了警示牌，但外来车辆还是经常出现在小区里，“中山路上的停车位十分有限，很多车主都会把车临时停到背街小巷或是像我们这些街边的居民小区里，这样的情况很常见，也已经存在很久了。”
随后，记者沿中山路走访发现，在一些有物业或是设有门卫室的小区，停车问题并不严重。就在该小区街对面的宏云公寓，记者把车驶入小区后，门卫室的工作人员就警惕地来到记者车旁，询问记者来小区的目的。这位工作人员表示，这样做就是为了防止外来车辆随意进入，给本小区的停车造成不便；而在一些无人管理的小区，记者看到，整个小区都被停得满满当当，甚至给非机动车出入都造成了不便，小区居民大多感叹停车难。
近年来，为应对不断上升的城市汽车保有量，我市公共停车位不断增加，但在一些闹市街区，并没有足够的位置增添新的停车位。面对这一现实情况，背街小区应加强管理，由社区代管的老旧小区，社区方面应当切实负起责任，安排专人管理停车问题，减少因外来车辆涌入小区而引发的纠纷和矛盾。另一方面，作为私家车车主，不该为图省事非要开车去那些难停车的地方想方设法“钻空子”停车，可以换用公共交通工具。如果非要开车，那么，停远一些，多走几步又何妨？
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