付彪
随着高考的结束，各地驾培学校迎来一波“学车热浪”。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，年满十八周岁即可申请机动车驾驶证。在大多数学生年满十八岁的时候，他们都要面临高考，而高考结束后，空闲时间比较多，于是不少准大学生就想着报名考个驾照。今年4月1日开始实施的驾考新规中，对考试科目调整，小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目，考试内容由原来的5项改为4项。这让更多准大学生提起学车兴趣，各地驾培学校也因此迎来“学车潮”。
随着我国汽车保有量稳步增长，驾驶培训需求持续增加，驾驶培训产业方兴未艾。数据显示，全国每年有近3000万的学员接受驾驶培训，驾培行业是国内最大的职业技能培训市场，远大于IT、财会和公考培训。“学车热”反映出驾驶技能普及化趋势，驾照已成为许多年轻人“技能工具箱”里的必备证书。准大学生利用高考后这个难得的“空档期”，报名参加驾驶培训，既能多一项技能，又能让暑假生活过得更充实，是一件好事。
不过，对于准大学生“学车热”，还需冷静思考、理性对待。首先，一些驾培机构宣称“最快20多天就能拿到驾照”“超快速驾照考试一遍过”等，是否真如广告上所说？学生暑期“扎堆”学车，即使准大学生有两个月假期，真能如愿带着驾照上大学吗？其次，一些驾校属于挂靠运行，教练员素质参差不齐，运行管理也不规范，容易滋生“吃拿卡要”问题，诸如不“孝敬”烟酒不给好脸色，违规收取燃油费、复训费、模拟费等行为。
同时，也应认识到，开车虽然已是一项基本的工作生活技能，但要分清“会开车”和“有驾照”的关系。拿到了驾照，如没有扎实的技能，并不能给自己求职、工作加分。近年来，“学车热”的盲目跟风导致“睡证”大量出现。很多人在学生时代就领到了驾照，结果工作之后并没有派上用场，导致驾驶证过期被注销。还有不少人拿证后长期不动车，偶尔一次驾车上路技术生疏，成为“马路杀手”。
终归来讲，准大学生可以学车，但不能盲目。在选择驾校时，要擦亮双眼，多方考量，甄别其培训资质是否合法，运行管理是否规范，培训质量是否可靠，不要盲目追求低价，避免上当受骗。要实打实地训，以自身努力通过考试，不要轻信所谓“包过”谎言。驾培行业要着力改变运行效率低、服务差、定价混乱、课程不合理等弊病。同时，相关部门也要加强驾培市场管理和相应驾培机构的审核规范，依法查处各种违法违规行为。
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