马淋微
10月14日，浙江省永康南站内，一名男乘客携带一袋活螃蟹乘高铁时，乘务员进行劝阻，称螃蟹严重污染了环境，肯定不能携带。随后，男乘客当场踩死约8只螃蟹后带上车。针对此事，铁路部门表示，禁止携带鲜活农产品乘车，但螃蟹如包装妥当可以在部分车站上车。
高铁上人群密集，且环境密闭不透风，螃蟹吐沫、味腥，势必会使周围的乘客心生厌烦。并且男子所携带的螃蟹仅仅用一层薄薄的塑料袋进行包装，活螃蟹好动，爪牙锋利，很有可能会割破袋子，从袋子里爬出来，继而“四处横行”，影响到周围乘客安全。此外，螃蟹身为鲜活农产品，可能携带一些细菌和微生物，易造成环境的污染和细菌的传播，影响列车乘客的身体健康。
如此看来，乘务员对该男子及时的拦截和阻挠，也不是“小题大做”。毕竟，良好清爽健康卫生的高铁环境需要所有人一起维护。
但是，对于这件事，我们绝不能止于对该男子的批评和指责就草草了事，看似表面的现象背后，有着更深层次的问题亟待处理。
高铁乘务人员回应称，男子的行为违反了“禁止携带鲜活农产品乘车”的相关规定。活螃蟹确实属于“活物”，于是男子便当场踩死，“活”的变成了“死”的，就可以带上车了。逻辑上说得过去，但道理上未必行得通。螃蟹一旦死亡，体内的细菌就会大量繁殖，分解蟹肉，有的细菌还会产生毒素。这样携带更容易散发异味，影响空气清新，更加不卫生健康。看起来是“妥善处理”，实则是暗藏隐患。这个禁止携带“鲜活农产品”的规定，并不能有效应对这种情况的发生，其处理方式的合理性有待商榷。
另外一种说法是，该男子的行为违反了《铁路旅客运输规程》第五十二条，规定中禁止带入车内的物品中有“动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品”。按该规定处理，男子无论在何种情况下都不能携带螃蟹上车了，因为无论是“活”是“死”，螃蟹都是“动物”。
在10月6日，中国铁路发布的微信公众号文章上则是这样描述的：宰杀后的鸡鸭、包装好的海鲜和生鲜肉类，以及腊肉、腊肠、火腿等熟食制品，在不超重的情况下可以携带。从这里看，活螃蟹似乎又是可以携带的，但是具体的“量”和“包装”有明确规定。
三种不同的说辞，究竟孰对孰错，孰能适用本次纠纷，还要一番讨论和争执，也就难怪人们心生迷惑，“活螃蟹究竟能不能带上高铁？”
事实上，不少网友表示，自己曾经带过活螃蟹上高铁，只是需要在包装上下功夫。一位微博网友表示：“正确的做法是放在一个食品专用的保温泡沫箱里面，装入冰块，用胶带缠紧打好包装密封，保证没有异味也不淌水，避免污染车厢内环境。这么多年也没有被拦下来不允许登车。”看起来，只要是包装合理妥当，活螃蟹也可以顺利通过安检，成功来一次高铁之旅。
但是，这些“包装技巧”并不能在铁路有关部门的通知公告、注意事项以及温馨提示上看到，这也在提醒有关部门，必须要查缺补漏、积极作为、完善相关规定、织密规则的厚网，让乘客“有规可依”，面对活螃蟹时不再无从下手、一筹莫展。
“乘客究竟能不能带活螃蟹上高铁”之问，说大也不大，说小也不小，它不仅关系着乘客的正常出行体验，也关系着铁路部门的服务质量，容不得一丝马虎与不作为。希望铁路部门能从本次事件中吸取教训，对于“活螃蟹的携带”，决不能一刀切处理，而是要制定出“直面问题”的规定规则，完善相关条例，并配备合理服务，让类似事件真正有规可依。
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