本报记者 陈静
“2020年我市共有六家企业荣获纳税特等奖，其中五家企业是诺得物流的战略合作客户！”在参加了丹阳市优秀纳税企业2021年新春座谈会后，诺得物流董事长赵国荣颇为自豪地在微信朋友圈写下了这么一段话。
作为全国唯一一家交通运输行业标识解析二级节点承建企业，2020年，公司营收超10亿元，目前公司货运卡车数量近25万辆，40多个服务驻点覆盖全国，年订单量超70万次，年运量超2000万吨，在物流行业交出了颇为耀眼的成绩单。
提到诺得物流，熟悉的人都能将其和飓风物流联系在一起。早在2004年，诺得物流的前身丹阳市飓风物流有限公司成立，经过五年的摸爬滚打，2009年，公司董事长赵国荣决定向第三方物流转型，定位“互联网+工业物流”领域，着手进行传统项目和物流管理优化，目前诺得物流已是国内第一批从传统物流服务向数字化物流服务转型的科技型物流企业，主要为工业头部客户提供线上线下融合闭环的数字化物流承运服务，业务范围覆盖公路、铁路、水运、多式联运、国际物流、物流信息化服务等，公司大客户数超客户总数的50%。
除此之外，2020年，诺得物流承建的道路货物运输行业标识解析二级节点是全省已建成的13个二级节点之一，也是镇江市首个二级节点，在8个标识应用场景提供了10余项创新应用，是2019年工信部工业互联网试点示范项目。
“去年，疫情全面冲击着物流与运输行业，各类物流企业面临着程度不同的经营与发展压力，诺得物流同样也面临着严峻的考验。”赵国荣表示，公司复工后，由于各地通行受阻，运力紧缺，行业运价上涨30%~40%，这对公司综合实力无疑是一场无声的考验。“服务好我们的客户是诺得的使命，疫情中各地企业原料紧缺，成品发不出去，物流的通畅显得格外重要。非常时期，诺得全力配合，整合海铁运输资源，不计成本，全力保障企业货物发运服务。”
作为一家创新型科技物流企业，诺得自主研发的“货准达”平台、“来货拉”平台在疫情中发挥了积极作用，通过网上受理、无人在线预约等“云服务”形式，打造了高效、有序、绿色的智慧物流作业模式。
“危机和机遇往往相伴相随，去年新冠肺炎疫情的突然暴发，对全球经济造成巨大的冲击，但同时也催生了对智能物流的需求，这恰巧是我们一直在做并且在努力深拓的领域。”赵国荣表示，正因为他们的“快人一步”，承受住了疫情的考验，在夹缝中求生存实现了逆势增长，整体营收相对2019年提升了3.2%。
提及2021年发展方向及思路，赵国荣坦言，未来几年，诺得物流将通过将大数据、云计算、人工智能、5G、区块链等新技术进一步与物流行业深度融合，在现有的技术条件基础上赋能创新，助推物流业数字化、智能化不断升级，而这也正是诺得的发展愿景——用科技推动物流进步。
“我相信以智慧赋能供应链数字化、线上化水平，是物流业大势所趋，未来诺得将在很长一段时间内以‘打造中国领先的直营网络货运物流平台和一站式智慧物流服务商’为发展方向。”赵国荣表示。
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