本报讯（记者 王国禹 通讯员 殷惠娟）面对新冠肺炎疫情，我市地方海事处全体人员积极响应号召，把初心写在行动上，把使命落在岗位上，用实际行动书写责任与担当，力保水路运输安全畅通。14日，记者采访获悉，从大年初二起，海事处全员在岗在位，全面进入“5+2”“白+黑”的战时工作模式，坚持领导带班24小时值班制，确保随时响应、随时应对各类突发事件。
2月12日22时许，海事处接镇江指挥中心指令，有26艘湖北始发船舶在长江居船隔离观察14天后解除管控，船上未发现咳嗽发热患者及疑似新型冠状病毒感染的肺炎病例。另外，还有34艘积压船舶，晚上将会一起从谏壁船闸过闸，途经丹阳境内，去往各自目的港。此时，距离海事处刚护送完一艘停经湖北船舶过境还不到1小时，返航人员随即又投入到新的护航任务中。为了安全起见，海事处同时增派两艘海巡艇和在家调休人员连夜赶赴工作岗位，充实夜间巡查和引航力量。“调休人员共有12名，其中年龄最大的已经58岁，他们退休不退岗，在这非常时期，纷纷主动请缨，坚守一线。”采访中，海事处相关负责人告诉记者。
当日22时30分，三艘海巡艇陆续在辛丰铁路桥镇丹交接处、龙江钢铁厂码头、云阳大桥附近等候接应过闸船舶。13日凌晨1时许，湖北始发船舶和积压船舶陆续过境，海巡艇采取分段全程护送措施，确保无船舶掉队、无船员接触、无船员登岸。
13日4时05分，在龙江钢铁厂码头附近，上行船安运9288追越空船时，因避让不及时，不慎撞上了下行重载湖北始发皖江9809，造成船体轻微擦伤。疫情非常时期，为避免当事人之间、海事人员与当事人之间面对面交流，最大限度避免各方被病毒感染的可能，在了解事故经过后，经海事人员调解，事故双方添加微信后协商解决。
另外，因受夜晚团雾加上不熟悉航道的影响，还有4艘湖北始发船舶被困于丹金溧漕河三七站桥附近，在海事人员的管控护送下，缓慢行驶，于13日9时16分全部安全过境。
