近日，饿了么外卖平台发布消息称将推出“多等5分钟/10分钟”新功能，随后美团外卖也公开表示，调度系统会给骑手留出8分钟的弹性时间——
外卖平台“多等”新功能引发热议
本报记者 高静
外卖骑手已经成为最危险的职业之一，类似话题已经不止一次地登上微博热搜。近日，一篇《外卖骑手困在系统里》的文章刷屏，在外卖系统的算法与数据驱动下，外卖骑手疲于奔命，导致他们经常违反交规，超速、闯红灯、逆行……外卖员遭遇交通事故的数量急剧上升，外卖骑手成了高危职业。
近日，饿了么外卖平台表示将上线新功能，在结算付款的时候增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮，如果用户点击，骑手将获得更多配送时间，用户也将获得饿了么提供的红包或者吃货豆回馈。简单来说，就是如果外卖延迟一定的时间，骑手可以不用承担责任。美团外卖也发布声明，表示将更好优化系统，在为用户提供准时配送服务的同时，调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间；改进骑手奖励模式，让骑手在保障安全的同时获得更实际的回报。
现在，点外卖已经成为一种生活方式，尤其是年轻人，甚至可以一日三餐都叫外卖，而关于外卖能否准时到达似乎一直都是矛盾焦点。外卖骑手因迟到被扣奖金、因迟到在电梯痛哭、因迟到被消费者责骂的新闻屡见报端，饿了么外卖平台“多等”功能的推出就是对此类问题的一种应对。记者走访了解到，外卖平台的新功能，也引发了广大市民和外卖骑手的关注和热议。
其中，不少外卖骑手均表示支持。一位饿了么“蓝骑士”张师傅表示，这样人性化的功能是对骑手的理解与支持，“如果卖家稍微出单慢一点，我们就来不及送了。前两天下班时间段送一单米线，店里老板表示得等半个小时才能出单，我只能不停地催促加快速度，但最后送达时还是迟到了5分钟。迟到的结果往往就是费了精力还赔了银子，现在这种延迟功能的出现，也给了我们一点缓冲时间。”
也有外卖骑手表示，每天到中午点餐高峰，特别容易发生延迟现象。“商家也忙，平常到店就能取货，高峰期的时候就需要等待，路上也更容易堵，最后单子送迟了，罚的还是我们，延迟功能可以在一定程度上缓解这样的情况，毕竟一般送单迟到会在10分钟以内。”一外卖骑手说。
“等5~10分钟可以接受，外卖员也不容易，经常为了赶单骑得飞快，我看着都心惊。希望这一功能可以让他们稍微慢下来一点，也更安全一些，大家都互相体谅，不要再出现外卖骑手因违反交规发生交通事故的新闻。”市民周女士对这一新功能表示支持，“新功能真正推出上线后，我会愿意勾选‘多等’。”
不过，也有市民觉得这种新功能可有可无，“其实很多外卖员看到送单时间到了后，会提前选‘已经送达’，而实际上可能我们还没收到货。而且即便迟到时间会比较长，外卖骑手可以打电话和我们沟通，我想大部分人还是会理解的。”
新功能的推出甚至引起了一些市民的质疑。“为什么不直接在系统预计配送时间里增加5分钟，还多出这么一个步骤，不麻烦吗？”市民张先生觉得，现在关于骑手送单迟到带来的惩罚实际上是平台和骑手之间的矛盾，而现在这种新功能的推出变相地将这种矛盾转嫁到了用户身上，“最后骑手超时是不是都要怪消费者为什么不选‘多等’？这算不算也是一种道德绑架？”
也有市民明确表示了不愿意选择多等，“午休时间就这么长，大家都是工作，难道我可以迟到早退几分钟？”
担忧新功能会带来不好购物体验的市民也不在少数。“不是说不愿意给外卖骑手这几分钟时间，而是会不会选了‘多等’反而获得更差的用户体验？比如，勾选‘多等’的用户被标注为可以等待，于是被延迟派送，等待更久；而不勾选的用户，则被认为有更高需求，于是优先送达。对于外卖骑手来说，会认为勾选的用户‘好欺负’，然后更晚配送这部分用户。”市民吴先生担心，之前选择“多等”的用户在经历了不好的体验后，会有越来越多的人不会再次选择，到最后其实什么也没改变。
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