近年来，中大型车尤其是SUV车型备受消费者追捧，然而，当本就不算充裕的停车位遇上越来越多的“大车”，停车就变得越来越难
本报讯 （记者 马骏）近日，市民陆先生向本报记者反映，称他近来遭遇了多次停车后却开不了门的尴尬。“我在小区里租的车位是连着三个车位中间的位置，两边的车位上都停了中大车型的车辆，导致我的车越来越难停了。”陆先生说。
记者了解到，近年来，这一停车“新难题”困扰着不少车主。车型变大、停车位空间存在差异，再加上不规范停车行为，停好车车门难开的情况时有发生。而解决这一问题，最有效的办法就是从规范停车入手，这也能让车主们停车更加文明，不仅要停好自己的车，也要为别人留下“开门空间”。
三辆大车挤一排，停车成了“技术活”
“这几年上市的新车车型明显越来越大，以前购买的小轿车停在车位上显得刚刚好，没觉得不方便，但换了大车后，停车位就显得十分局促了。不仅停车的难度更高，而且停车后，我只能将车门打开一道小缝，从小缝中贴着车身艰难地钻出来。”陆先生说，他的停车位在连着三个车位的中间，其中两辆车是大型车，他自己开的是一辆越野车，左边是一款紧凑型SUV，右边是一款轿车。最近，右边的车主刚换了一辆大型SUV，这让原本空间还算充裕的停车位一下子被“塞满”了。
陆先生还告诉记者，他车位左边的停车位紧挨着一面墙，该车主如果停得过于靠墙，驾驶位的车门就无法打开，所以，停靠的时候不得不偏向中间的车位一些。如此一来，他的停车空间就显得更加小了，“十几年前的车和现在的车相比，大小发生了变化，那么，车位的标准是否也应该调整？”不过，陆先生也明白，在很多居民小区，停车位本就十分紧张，若想再增加停车位的空间又谈何容易。
车型变大引发停车“新难题”
我市一家汽车4S店的工作人员表示，现在车型更新换代的速度很快，消费者也更偏好设计气派的车型。所以，不少汽车品牌为了迎合市场的需求，纷纷推出了加长加宽车型。车型越来越大，车位也就相应显得越来越窄了。该工作人员表示，从前来维修做漆的车主中了解到，其中因停车开门和旁边车辆发生剐蹭的相对较多一些。
一家保险公司从事车险理赔的工作人员也表示，近些年类似的情况确实不断增多。“因为停车位比较紧张，尤其是大型车，开门时很容易碰到旁边的车辆，我们在理赔时经常遇到这种情况。”该工作人员说。
汽车推陈出新后的数据变化，也能直观地反映这一问题。记者了解到，以大众帕萨特为例，2011款帕萨特的车身长宽分别为4870mm、1834mm；2020款帕萨特的车长和车宽都有了增加，分别为4933mm、1836mm。在豪华品牌里，奔驰推出的加长版E300L车身有明显变化，仅车长就比老款E300多出了193mm。
停车不规范加剧“停车难”
随着中大型车越来越多，规范停车就显得尤为迫切。然而，记者在走访中发现，一旦驾驶中大型车辆的车主没有规范停车，就很容易造成别人无法停车或者难开车门的情况。
在新城吾悦广场的地下停车场，记者注意到，虽然停车位十分充足，但由于一些车主习惯将车辆停在邻近商场入口处的位置，竟形成了部分区域的停车难。在超市的其中一个入口处附近，记者看到，一辆“块头”较大的SUV紧贴着一辆小轿车，轿车的车主眼见无法从驾驶座一侧上车，只得从副驾驶座的位置钻到驾驶座上，整个过程这位车主显得十分狼狈，“太郁闷了，停车场手机信号又不好，也没法联系别人帮忙，只得爬过来了。”这位车主表示，驾驶的车型越大，就应该越要注意规范停车，不然就会导致旁边的车无法打开车门，给别人造成了不便，“现在停车位本就紧张，这就要求停车时必须规范，而驾驶中大型车辆的车主，应该更讲文明、有素质才好。”
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