本报记者 曾丽萍
“生活不再被距离困扰，时间不再浪费在交通上。”今年36岁的曹慧敏说，作为一名在丹阳的上班族，她对这座城市最大的印象便是“越来越快”，不仅指城市的发展快、生活的节奏快，更是指交通出行快……站在“现代”回望“历史”，丹阳交通的巨变，有目共睹。
近年来，围绕“交通强市”这一战略目标，市交通运输局党委书记、局长汤建俊主动扛起使命担当，坚持以创新发展、服务民生、凝心聚力、打造现代交通为主题，以强化队伍建设为重点，深入谋划交通发展的新思路、新举措，用行动积极破解交通发展和服务中的各种难题，用真抓实干凝聚发展之力，用严实担当打造干部队伍，有力推动了丹阳交通大发展、快发展。
作为交通“当家人”，“坐不住”是汤建俊的真实感受。因为“坐不住”，他长年奔波在工程一线，把项目进度放在心上，把工程管理抓在手上；因为“坐不住”，他带头冲锋，搞调研、理思路，细化建设规划和发展定位，研究破解缺人才、缺参照、缺资金等发展难题……汤建俊明白，一个人的力量有限，领导干部群体才是一个系统的整体“火车头”。为带领交运人汇聚驶入发展“正轨”，跑出交通“加速度”，他注重发挥好“关键少数”带头作用，用“统揽不独揽，领唱不独唱”充分调动党委班子的积极性。工作中，他带头把工作地点搬到“书记项目”、工地例会、问题研讨会、人大议案建议一线办理会等工作前沿，利用休息时间，精准分析工程节点和推进难点，现场办公解难题，确保了项目高效推进。同时，他还注重用好民主团结法宝，常态化组织“一班人”交心谈心，研究开好会议，带头引导班子成员充分发挥“头雁效应”。下基层、访企业、走一线，汤建俊深入剖析交通污染防治存在的堵点和难点，大力实施了港口、扬尘、汽修环境综合整治等一系列行动。33家港口码头通过综合验收，30家港口码头建立智能监控系统，查处船舶防污染案件115起，船民主动送交生活垃圾1171公斤，扬尘污染和汽修VOCs治理取得明显成效，绿色交通建设迈出了坚实的一步。
抓项目，推行“包干制”解难题、促进度。交通要发展，项目是关键。为确保每个项目有人抓、有人管、有人赶，汤建俊提出推行重点项目班子领导包干制，做到领导带班，组建专班，一线督导，一包到底。汤建俊说，采取挂图作战的方式晒项目进度和实绩，使各责任人互看互学互比，形成你追我赶的工作氛围，从而推动包干制真正落到实处。如今的工地上，班子领导带头，在真抓实管上做表率，针对分管的工作，弃虚功、出实招、下狠劲，恪尽职守，求真务实，以自身的率先垂范带出干部队伍的风清气正，形成一级带一级、一级抓一级的良好局面。
以担当，书写严实风采。“什么叫担当？就是别人干不了或者不肯干的时候你站得出来，顶得上去。”聊起对“担当作为”的理解，汤建俊说，干事创业，就要敢挑最重的担子、敢啃最硬的骨头。
疫情下，各个交通卡口检查点作为外来车辆进入丹阳的第一关，能否守住大门、严防疫情输入扩散，是对交通人的一次考验。“当志愿‘召集令’在工作群发出后，全系统150余名交运人全部响应选择‘逆行’，并‘一个不落’到岗集结。”汤建俊说，这次疫情让他看到了交运人从骨子里流淌出的担当精神。在复工复产的关键期，汤建俊又提出将安全作为企业稳定发展的“定海神针”，他带头采取“四不两直”方式，对全市交通运输企业开展检查722家次，发现一般隐患911项，约谈企业17家，对2家企业实施安全生产行政处罚，所有安全隐患均及时整改到位。同时，他还用足用好“红、黄、蓝”3级管理机制，推动203辆“两客一危”车辆安装主动安全智能防控系统，入网率达100%。
去年9月1日，我市公交全域线网优化方案及智能升级改造全面实施，坐公交不但可扫码支付，还可随时查班次定位和到站时间……殊不知，在这智能出行背后饱含着交运人的“用心付出”。为编制好《公交全域线网优化及智能升级方案》，汤建俊带领班子成员多次实地查看每一条线路，反复和规划单位研究讨论方案的每一个细节，在征求运营单位、部门乡镇、社会公众的意见基础上，该方案才得以顺利实施。经优化，目前全市公共交通增至404辆车、76条线路，总里程达1501.6公里，线网密度提升至3.2公里/平方千米，年运送旅客1778万人次，三级公交网络实现了城区和所有行政村全覆盖，“丹阳交通行APP”上线运行，下载量突破2.5万，移动支付、线路查询等功能全面实现。
围绕建好“小康路”，汤建俊抢抓长江经济带、长三角区域一体化、宁镇扬一体化、丹金溧交通一体化等重大战略叠加期，以“外联成网、内聚成核”为目标，全力推进交通大发展。2017~2019年累计完成投资28.3亿元，高质量建成了泰镇高速、357省道、122省道等一批一流交通品质工程，丹阳荣获了“四好农村路”全国示范县称号，打造了全省首批农路特色品牌“镜彩农路、丹凤朝阳”。如今，随着一批批道路、一座座桥梁相继竣工通车，一个个交通节点被打通，我市已形成以国省干线公路为骨架、市镇公路为依托、镇村公路为补充的公路网络格局……日趋完善的现代交通体系将让丹阳奔跑的速度越来越快。
“要致富，先修路！”交运人将从实践中获得的朴素道理反复运用到实践中去，让经济大动脉越发强健、越发通畅。
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