姚村社
近期公安部通知，自2020年6月1日起，将在全国开展“一盔一带”安全守护行动，随后，江苏、云南、湖北、陕西、河南等多地开始行动，骑摩托车、电动车不戴安全头盔，开车不使用安全带将会被严查，甚至处罚。突然而至的需求在短期内集中爆发，头盔价格迅速上涨。
“我同款头盔，去年三十，前两天准备重新买，加入购物车时候是三十五，忘记下单了，早晨起来一看，八十五一个。”网友的吐槽显然不是无中生有。来自某网购平台的销售数据显示，排名靠前的商家，近期分别已有12万人收货、3.2万人收货，火爆情况可见一斑。
在全国开展“一盔一带”安全守护行动十分必要，因为统计显示，摩托车、电动车和小汽车是造成交通事故死亡人数最多的几种车辆。大约80％的摩托车和电动自行车驾驶员死亡是由脑损伤引起的，导致车外人员伤亡的事故无处不在。
目前，全国大概有2.5亿辆电动车，需要骑乘的人数大概是3~4亿，头盔夏季和冬季是不一样的，一年之内至少2个，粗略估算，总需求起码在6~8亿只。市场需求量如此之大，而上游生产企业的原料备货及组织扩产需要一定时间，加上产业内外部投机力量的助推，头盔价格一路走高并不难理解。
其实，价格飙涨只是“序曲”，前期抢购口罩的套路又一次“粉墨登场”，戴头盔似乎已经转到炒头盔上。依照口罩炒作的“套路”，先口罩再口罩机再熔喷布，头盔也会迅速扩散、传导至二级市场。生产头盔需要购买注塑机、开模、干燥桶、吸料机、机械手等，后道工序有喷漆、印花、组装、包装出货等。如果刻意去炒，各种头盔概念股的“升天”，恐怕也是指日可待的事情。
现代社会，诚信是各种商业活动的最佳竞争手段，也是企业和商家一张真正的“金质名片”，那种“坐地起价”历来为人所不齿，刻意“炒头盔”就更不理性。显然，作为企业和商家，应该头脑清醒，立足长远，自己给自己套上“紧箍咒”，不为来势汹涌的“涨价潮”所动。作为市场监管部门，应该畅通各种举报渠道，对此类违规行为加大惩处力度，特别是对坐地起价、相互串通、操纵市场、蓄意炒作等，坚决按上限处罚。
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