日前，市委收到了丹阳汽车零部件商会的一份请示。这份请示表达了商会对全市打击逃废债的支持，也提出了化解汽车零部件行业逃废债问题的建议，受到了市委的重视。
“在这份请示背后，是我们主动作为，帮助会员企业转危为安，推动整个行业健康、可持续发展的艰辛努力。”丹阳市汽车零部件商会有关负责人这样吐露了实情。
自2月份起，我市以雷霆之势，展开了打击恶意逃废债专项行动。该行动是市委强力破圈解链，重塑金融生态，确保全市经济高质量发展的重要战略部署，体现了市委“敲山震虎”“壮士断腕”“背水一战”的决心和意志，有利于重塑我市金融生态环境，早日摘掉金融重灾区的不光彩“帽子”。
对于全市打击恶意逃废债专项行动，丹阳市汽车零部件商会有关负责人有着真知灼见：“丹阳之所以成为金融重灾区之一，既有宏观经济环境的影响，也有部分企业诚信缺失。如果一家企业逃废债，就会牵连一大片企业和银行，并会形成恶性示范。因此，恶意逃废债之风必须遏止，这是恢复正常金融秩序、保障经济稳定增长的前提。”
然而，在这场金融专项整治风暴中，我市少数汽车零部件生产企业也深陷其中。为此，从2月21日起，丹阳市汽车零部件商会就在市委的正确领导下，在丹北镇党委政府的指导下，遵循“不缺位、不越位”的工作原则，由会长陈建林带队、党建指导员张雷参与、丹北镇副镇长张仲配合，对全市汽车零部件行业的相关企业进行了密集走访。“经过连续几天马不停蹄的走访，我们发现企业普遍有还款意愿，也在危机中看到了转机。因此，我们加班加点、夜以继日地做了大量的协调处置工作。”丹阳市汽车零部件商会有关负责人说，经过多方协调和艰辛付出，他们先期促成了个别汽车零部件企业与银行达成还款协议，也形成了会议纪要，企业也表态将积极落实还款协议和还款计划。
与此同时，丹阳市汽车零部件商会通过与涉案企业以及银行深入交流，也向市委提出了一些宝贵建议，即给予相关企业一个适当的化解金融风险的“空窗期”，成立专项评估小组对涉案企业的资产进行全面摸排，协调银行和企业找到合适的还款方式，如平台转移、分期付款，再签定还款协议，从而解决企业拖欠银行债务问题。丹阳市汽车零部件商会有关负责人认为，如果上述方式能够付于实施，有利于实现银企的双赢，也有利于政、银、企和社会的多赢，更有利于切实改善全市金融生态环境，对于今后妥善处置恶意逃废债问题也有重要的“风向标”意义。
“我们之所以积极帮助企业化解这场危机，是因为新冠肺炎疫情尚未结束，企业复工复产达产面临困难。而放眼全国汽车行业，从汽车零部件生产企业，到汽车主机厂，都面临生存与发展的巨大压力。如果企业走不出逃废债的‘泥淖’，不仅是企业之殇，更是整个行业不能承受之痛。”丹阳市汽车零部件商会有关负责人的话语，切中肯綮，意味深长。
据了解，目前，市委在研究商会的请示基础上，正在因企制宜、有条不紊、扎实深入地开展打击逃废债行动。同时，市委也十分关注汽车零部件产业在经济下行压力和各种复杂因素考验之下的发展状况，将采取更有力的举措推动全市汽车零部件产业健康发展。
丹阳市汽车零部件商会有关负责人表示，今后商会将贯彻落实市委的决策部署，积极发挥自身职能和优势，继续走访会员企业，尽力帮助企业解决发展中的问题和困难；引导会员企业把诚实守信作为“立业之道”，把责任意识作为“兴业之本”，助力全市社会信用体系建设，从而更好地服务会员企业发展,推动产业提质量、优结构、增效益，加快实现“做强第一产业、做大第一板块”的产业振兴目标。（张雷鹏翔）
