本报讯（记者 魏郡玉 通讯员 张雷）回望2019年，中国汽车工业和中国汽车市场走过了不容易、不平凡的一年。持续下滑的汽车产销量考验着众多汽车品牌的耐心和韧性，愈发严格的产业政策考验着众多汽车企业的灵活性和适应能力，愈发激烈的市场竞争加剧了市场格局的两极分化。随之而来的利好消息是，2019年11月底，国务院公布了《中共中央国务院关于推进贸易高质量发展的指导意见》，更加明确了中国目前的外贸情况、如何扩大进口、中美贸易摩擦等相关问题，给国民提增了信心。
但在此同时，我市的汽车零部件产品进出口面临的压力非常大，去年的网络热词“我太难了”生动地展现了我市汽车零部件产业的状态，企业还来不及喘一口气又迎来了2020年。面对新一年，我市汽车零部件企业应该持续推动创新发展能力、保持竞争力。
回望2019年：大环境不容乐观，“难”字当头，企业逆势争春
据海关部门统计，我市1~11月汽配企业进出口额为5.56亿美元、较去年同期下降14.53%。其中出口4.29亿美元、较去年同期下降9.35%；进口1.27亿美元、同比下降28.27%。这些数据意味着我市汽车零部件产业在2019年都遭受了较为严重的贸易负面影响。
从2019年我市的进出口走势来看，前两季度我市汽车零部件产品进出口保持微增长。但转入第三季度后，本应利用“金九银十”提增销售的汽车零部件行业却并未出现销售旺季，进出口反而出现小幅下降，有很大一部分原因在于整车厂销售下滑对零部件厂商影响的滞后性体现了出来。
据市汽车零部件商会分析,我市部分主要出口商品下降幅度明显：机动车辆用带充气系统的安全气囊在1~11月完成进出口11361.9万美元、同比下降25.5%，其中完成出口8240.7万美元、同比下降36.8%，下降幅度十分明显；其他车辆用铝合金制车轮及其零附件完成进出口6440.1万美元、同比下降9.7%；主要进口商品合金钢粉末进口额878.6万美元、同比下降84.9%。在按进出口总值排名的前30位商品中，出现下降的还有其他车身覆盖件、其他座具的零件、其他机动车辆用坐具、车辆风挡刮水器、除霜器及去雾器、摩托车其他零件、附件、水及其他蒸汽动力装置的冷凝器等零部件。
同时，部分企业进出口下降明显：大赛璐安全系统（江苏）有限公司于1~11月进出口销售14241.9万美元、同比下降36.8%，其中出口8616.5万美元、同比下降37.6%；大亚车轮制造有限公司进出口6027万美元、同比下降7.0%。值得庆幸的是，在进出口总额超千万美元的企业（10家）中，呈下降趋势的仅3家，江苏沃得农业机械有限公司和常诚车业江苏有限公司出口增长明显，分别实现40.4%和70.1%的增长幅度，实属不易。
立足2020年：坚持创新发展，力争稳步增长
从2018年开始，汽车行业转为负增长。2019年汽车产销都下降9%左右。这就给下游的零部件企业带来了严峻的挑战。但从长远的趋势及统计数据来看，我国人均汽车保有量还处于较低的水平，中国还是属于年轻的汽车销售市场，未来依然大有可为。
据悉，2019年12月，中共中央政治局分析研究了2020年经济工作，认为经济运行在合理区间，当前和今后一个时期我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有变；同时指出要统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定。因此，中国汽车产业仍将保持稳定发展。
在全国汽车工业趋向稳定的情况下，我市汽车零部件企业也当寻找契机，夹缝中求生存。“在目前汽车及零部件行业不景气的大背景下，彤明与所有的商业伙伴一样，面对严冬的到来，首先是生存。只有先活着，才能为未来发展赢得机会。”在2019年末彤明集团的供应商大会上，集团采购总监如是说。他通过一连串采购数据分析表示，未来彤明将着力于采购平台的优化，把供应商和供应链组合成高效协作的载体。
“从过去几年到未来的展望，传统车型零部件及新车销售毛利空间正在慢慢萎缩，一方面要应对整个国内的法规包括技术更迭所导致的零部件材料成本上涨，另一方面产品价格又面临消费者对于更具备性价比产品的需要。”无论是整车制造业，还是传统零部件企业都不得不思考，在全球经济增速放缓、车市下行的当下，如何寻求新的出路。汽车零部件商会负责人表示，立足2020年的严峻形势，相关企业首先需要改善产业配套成分，目前我市汽车零部件产业一级配套比重占了近三成，而二三级配套及后市场比重占了近七成，中小企业数量众多，抵抗风险能力弱。作为我市第一大产业，汽车零部件企业还需要在紧跟一级配套上下功夫。
其次，要坚定发展信心。我市各相关企业间的发展不平衡。全市千余家企业中，有上市公司、创利纳税大户、单项行业领军型公司等企业发展事态良好，但仍有部分企业经营相对困难，在人员配置、技术管理、精益生产等方面还比较落后，甚至持续亏损。在国际国内经济形势趋紧、汽车产业发展趋势整体走低的大环境下，我市汽车零部件企业更要坚定信心，在困境中求突破，在寒冬里“逆势争春”。
该负责人认为，最重要的一点是提升行业凝聚力。市场竞争规则告诉我们，优胜劣汰、实力使然。但就市域产业而言，先进带动后进、抱团共进才是我们赖以发展的组织基础。他呼吁我市汽车零部件企业家彰显实干精神，铺设创新思维，利用各种社会资源强大自身，积极主动参与到行业组织的各项活动中来，充分利用好行业资源，真正做到行业资源共享、互利共进。
