居民小区频现“僵尸车”惹人怨

居民小区频现“僵尸车”惹人怨

物业：担心扯皮不敢随意处理；律师：处理“有主物”需慎重

图为长期停放在小区里的“僵尸电动车”。

本报讯（记者 马骏）说起“僵尸车”，很多人的第一反应就是废弃的机动车，但在我市一些小区，长期无人认领、使用的废旧电动车、自行车，或许也能归为此类，且规模不断在扩大。近日，有市民向记者反映，在华南新村小区内，有一些电动车、自行车，一看就是废弃的，都放了几个月甚至更长时间，这些“僵尸车”不但占用了公共空间，而且有碍观瞻。

记者走访：几乎每个小区都有“僵尸车”

记者走访了我市的几个小区，发现几乎每个小区都有废弃的电动车和自行车。在一个小区的楼道里，记者看到，有几辆破旧电动车停放在一起，有的轮胎已经瘪了，有的后视镜不见了，还有的坐垫里的海绵裸露出来，车身也已裂开，明显已经不能再使用了。

而在大部分小区，这些破旧的电动车和其它正常使用的电动车都停放在一起，形成鲜明对比，也有一些小区的物业把破旧电动车统一放在比较偏僻的角落里。

记者发现，“僵尸车”不仅出现在老小区，一些新小区也同样有“僵尸车”的存在。一些小区业主认为，如果没有好的解决办法，这一现象只会越来越普遍。

那么，这些电动车、自行车是如何成为“僵尸车”的呢？据某小区一名物业人员介绍，这几年小区里外来租住人员比较多，可能过一两年就离开了，而这些车带不走，自然就留在小区里了。它们停放在楼道里、小道旁，时间长了便成了“僵尸车”。此外，还有一些零件被盗的车辆。“主要是电瓶被偷的车，这种情况老小区比较多。”该物业人员表示，一些比较新的车如果电瓶被偷了，车主一般还舍得去买一组新的，但如果是辆旧的电动车，本身也就价值几百元钱，电瓶被偷后，重新买一组也至少需要300多元，所以就干脆不要了。物业人员表示，还有就是快报废的车辆，有些车已骑了六七年，车灯、刹车都坏了，差不多快报废了，修来修去也麻烦，还不如买新的。于是，很多人就将这些车放在楼道里，时间长了蒙上一层灰，或者被雨淋湿后慢慢锈蚀了，便更放之不管了。

业主：“僵尸车”占用公共资源

对于小区里的“僵尸车”，业主们多有不满，希望物业可以想办法把这些破旧电动车清理掉。某小区业主刘浩告诉记者：“这些车平时根本没有人骑，车主当初买的时候花了几千元，现在卖掉只值三四百元，有些舍不得。但如果不及时处理，再放几年连几百元都不值了。既然已经不能骑上路了，就应该尽快处理掉，以免影响小区的美观和卫生。”还有业主认为，“僵尸电动车”占用了公共资源，小区内可供停放非机动车的位置本就不多，这些“僵尸车”都不能上路，还占着车位，实在不该。

物业：担心扯皮不敢随意处理

不仅是小区业主对“僵尸车”怨言颇多，物业对此也深感头疼，不敢轻易处理这些废旧的电动车。“我们小区几乎家家户户都有电动车，有的家庭甚至有两三辆电动车，停电动车的地方显得很挤，现在还有这些闲置了很久的废旧电动车占地方，位置就更少了。有很多业主向我们反映过这个问题，希望可以把这些车清理一下，但是我们不敢随意处理。”某小区一名物业管理人员告诉记者，他们曾经处理过一次小区的废旧电动车，没想到之后却有业主投诉自己的电动车被物业清理了，要求物业赔偿，“这些废旧电动车基本上都不能再用了，物业一般都是把这些车卖掉，说实话，卖不了多少钱，还费时费力，但业主和物业的扯皮却会没完没了。所以，现在物业也不敢轻易处理这些‘僵尸车’。”

律师：处理居民小区“僵尸车”需慎重

那么，该如何对待居民小区出现的“僵尸车”？记者咨询了我市江苏万善律师事务所的丁斌律师。他告诉记者，首先需明确一个概念，这些废旧电动车、自行车并不是“无主物”，而是暂时找不到主人的“有主物”。因为涉及《物权法》，所以处理起来要慎重。“类似这样的问题，一般得要三步走：第一步，通知小区全体业主、住户，明确废旧车辆的影响及自行处置期限；第二步，将处理方案上报社区居委会；第三步，报辖区公安派出所，进行备案登记。”丁斌说，处理过程应当公开、透明，卖车所得的费用，应该在业主代表参与监督的前提下，作为小区共用，这样才不失公允。

此外，丁斌认为，物业公司不是车主，不是执法部门，在没有相关授权的情况下，擅自处理“僵尸车”没有法律依据，属于侵权行为。在现阶段，即使“僵尸车”已经严重影响到小区的卫生环境和消防等方面，物业公司也“无计可施”，只能发布通知，期待业主配合解决。