本报讯（记者 束丽娜 通讯员 张晶晶）昨日凌晨，历经6个月的重建，麻巷门桥重新投入使用。
早上8点，记者在现场看到，重建后的麻巷门桥焕然一新，繁忙的新民路上车流如织。正在八佰伴附近执勤的一位交警告诉记者，随着麻巷门桥恢复通车，贤桥商圈原先的交通压力得到较大缓解。
据了解，麻巷门桥始建于1978年，处于新民东路中段，西起金鹰东支路，东至麻巷门路。由于使用年限较长，往返重型车辆不断增多，桥梁受损程度逐年加重。2015年，麻巷门桥经桥梁专业检测机构检测为危桥，自2015年7月15日起麻巷门桥实行交通管制，期间禁止总质量5吨、车货总高2.3米以上车辆通行。
2018年12月15日，我市启动麻巷门桥的拆除重建工程。重建后的麻巷门桥全长33米，宽29米，桥梁建设采用非对称断面形式，南侧受通泰桥限制，步行道比北侧窄，桥面铺装采用沥青混凝土。
“麻巷门桥重建工程已经完成，后续我们将对周边以及便桥造成的栏杆损伤进行修复，并在天气适宜的情况下进行桥两端的绿化施工。”项目负责人袁建波表示，桥梁重建后的后续工作还将持续15至30天。
麻巷门桥是新民东路跨护城河通道，一直以来，对于串联护城河东西两侧发挥了至关重要的作用。自桥梁限高通行开始，公交车便不能从新民路通行，对老城区的居民出行造成一定程度的不便，为此，市民对于麻巷门桥拆除重建的关注度一直较高。“从开始下桥桩到通车，我每天都要来两次，上午一次、下午一次，期待它早日完工。”92岁的老人夏融锦兴奋地对记者说道。
看着焕然一新的麻巷门桥，感受着桥梁通车带来的便捷，市民纷纷对该工程点赞。此外，对于周边市民较为关心的公交车线路问题，记者了解到，麻巷门桥通车后，从6月16日开始，原来绕行的部分公交将恢复原线路运行。
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公交1路：线路沿新民中路—新民东路—云阳路行驶，经过市民广场（南）、新市口站点，不再绕道城河路—中山路—丹凤北路，不经过市民广场、体育场、新北门桥、老汽车站、老汽车站（东）、新市口（北）六个站点。
公交6路：线路沿华阳路—城河路—新民东路—丹凤北路行驶，经过市民广场（南）、新市口站点，不再绕道东门外大街—丹凤南路，不经过江南嘉园、尹公桥、云阳街道办三个站点。
公交8路：线路沿新民中路—新民东路—云阳路行驶，经过市民广场（南）、新市口站点，不再绕道城河路—中山路—丹凤北路，不经过市民广场、体育场、新北门桥、老汽车站、老汽车站（东）、新市口（北）六个站点。
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