本报讯（记者 王鹏翔）“2015年实现销售1642.7万元，今年已实现销售1.19亿元，2022年销售有望超过6.8亿元。”昨天上午，位于开发区北部工业集中区日本汽车零部件产业园的埼玉铝合金精密锻造（丹阳）有限公司总经理柴崎昇铺展开一张销售报表，通过翻译告诉记者。
埼玉铝合金精密锻造（丹阳）有限公司在2012年落户日本汽车零部件产业园，是一家专注铝锻汽车底盘件的日本独资企业。“当初到丹阳投资时，我们只租了3000平方米厂房，后来扩大了规模，现在厂房面积有1万平方米，所以我们只算是个小企业。前三年，我们完成了企业注册和设备搬迁、安装、调试，以及招工，从2015年开始正式生产，产生效益，但是到今年我们的销售水平已经与日本母公司相当了。”柴崎昇说。
埼玉铝合金精密锻造（丹阳）有限公司成为日产园首个销售超亿元企业，一个日本小企业缘何有如此发展“加速度”？柴崎昇道出了个中原因：近年来，中国发展成为全球最大的汽车市场，特别是新能源汽车市场方兴未艾，对汽车轻量化要求越来越高，而汽车内饰件已经在轻量化上难有作为，但是汽车底盘的轻量化可拓展的空间很大，他们抓住了市场的“窗口期”和“黄金期”。而他们的日本母公司有四十多年历史，长期专注铝锻汽车底盘件制造领域，生产工艺十分先进，他们又把先进的设备和生产工艺都带了过来，产品质量得到了保证。他们还在重点配套服务高端日系车的同时，积极开拓欧系车和中国国产车中高端市场。另外，落户丹阳后，地方政府提供了热忱周到的服务，还积极帮助他们获得了十多项中国发明专利，今年又授予他们省级高新技术企业金字招牌，提升了他们产品在中国市场的核心竞争力。
据了解，目前，埼玉铝合金精密锻造（丹阳）有限公司的生产订单已经排到了2030年。“有些产品订单已经推掉了，我们重点服务前10家客户，因为我们的产能不够，产品质量也要保证。”柴崎昇说，尽管公司现在有扩大产能的需求，但还是准备等日本汽车零部件产业园二期工程竣工后，再租用一部分厂房。“征地、建厂房、上市融资等，是企业的中长期规划，目前没有这方面的打算，我们现在还是致力继续把产品做专、做精了，市场自然就会更大。”柴崎昇平淡的话语中，透露出一个睿智老人对技术和市场的笃信。
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