鼓励更多的人“为正义站岗”

核心提示: 目前,网上对重庆万州公交车坠江悲剧的热议渐渐少了,但在许多网民很有见地的评论中,有一句“不给正义站岗,必然给邪恶陪葬”的评论振聋发聩。当时,乘客中没有一个人主动上去拉开那位肇事女乘客确实令人遗憾。

蔡竹良

目前,网上对重庆万州公交车坠江悲剧的热议渐渐少了,但在许多网民很有见地的评论中,有一句“不给正义站岗,必然给邪恶陪葬”的评论振聋发聩。当时,乘客中没有一个人主动上去拉开那位肇事女乘客确实令人遗憾。

为什么乘客干扰司机驾驶的事时有所闻,而每当乘客与司机发生争吵时,同车其他乘客主动站出来劝架拉架的却很少。究其原因,除乘客公共安全意识淡薄,缺乏法制观念,对乘客干扰驾驶的行为处罚不力外,全社会对主动站出来抵制乘客与司机争吵这种“多管闲事”的行为价值不能及时正确认定也是一个重要因素。

行为价值指人们的行为在一定社会关系中所具有的意义。人的行为价值有的很好认定,有的不一定能及时准确认定。但人的行为价值如不能被社会及时认可,势必影响人们学习重复这种行为。2016年5月27日,武汉610路公交车上发生了重庆万州公交车上类似的一幕。乘客吴烨英勇冲上前拉下了闹事者,司机戚婷婷正确处置突发险情,避免了一起重大事故。因没发生事故,吴烨、戚婷婷的行为价值并没有被有关部门和社会及时正确认定,没有表扬,没有奖励,没有宣传,事情就这样过去了。如果不是两年后,发生重庆万州公交车坠江悲剧,吴烨的行为价值也不会被重新认定。

据武汉610路公交车司机戚婷婷回忆,两年前的事发当天,当车辆行驶到长江二桥中部时,一名中年妇女乘客突然起身不停地朝她喊:“师傅,停车!”这时,其他乘客纷纷主动劝阻说桥上不能停车。但她不但不听,反而走到驾驶室边,再次要求戚婷婷停车。当时戚婷婷反复好言相劝,哪知这名妇女突然扑向她并拼命抢夺方向盘。

牢牢控制方向盘,踩脚刹,拉手刹,戚婷婷迅速完成了这两个动作,表现了良好的职业素养。戚婷婷当时只有一个想法,尽快让车子停下来。戚婷婷说,当时车速是每小时40公里。车子正行驶在长江二桥桥面的公交专用道上,方向盘稍有偏差,车的左边是密集的车流,右边桥下就是滚滚长江,后果不堪设想。就在这危急时刻,坐在车厢后部座位上的男乘客吴烨猛地冲上前,死死抱住正在拼命抢夺方向盘的那位中年妇女,并将其拖离驾驶室。

这两起事情放在一起报道后,武汉餐饮业协会会长刘国梁看到了乘客吴烨当时行为的价值——保住了全车人的命,于11月4日上午给两年前在公交车有乘客抢方向盘,英勇冲上前拉下闹事者的男乘客——吴烨,颁发了10万元重奖。

奖励既是对好人好事的行为价值认定,也是典型示范引领。如果当地政府能在事发当时就能敏锐察觉到司机、乘客合力稳妥处置这件事的重大行为价值,及时认定,给予表扬奖励,大力进行宣传,那么,女司机戚婷婷就是全国公交车司机正确处置这类事件的学习榜样:一切以乘客生命为重!公交车中途不能停的规定,必须服从保证乘客安全的大规定;乘客吴烨就是全社会学习的榜样:遇到危害公共安全的行为,既是为他人,也是为自己,挺身而出!

如果这个奖励能及时做出,有了前面的示范引领,重庆万州公交车坠江悲剧也许就能避免。武汉人终于从重庆万州公交车坠江悲剧中惊醒,发现乘客吴烨那一抱原来是救了一车人的英勇壮举。给见义勇为奖励,是社会、政府对此类行为价值的认定。如果全社会对此类行为价值不认定,只会让小吴和“小吴们”感到冷漠。

重庆万州公交车坠江悲剧也惊醒了全国民众,开始正确看待小吴和“小吴们”的行为价值了。在血的教训面前,网络基本是一个声音:乘客不管什么原因,影响司机正常驾驶就是犯罪;司机遇到突发事情任性,不顾乘客安全,不能正确处置,也是失职犯罪;乘客遇到危害公共安全行为,默不作声,不敢勇敢站出来作斗争,是纵容犯罪。抵制危害公共安全行为,人人有责。如果认为事不关己,漠然视之,不为正义站岗,必然要给邪恶陪葬。

愿好人好事都能及时得到价值认定,受到应有的表扬奖励,鼓励更多的人“为正义站岗”,让重庆万州公交车坠江之类悲剧不再重演。

责任编辑:周娜
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