物博会参展商调试智慧导医系统。贾军松摄
9月16日，2018世界物联网博览会物联网与智能制造高峰论坛举行，以智能制造为核心的“未来制造”成为大会热词。迈入万物互联新时代，以智能制造驱动新一轮科技和产业革命无限美好的“诗和远方”，成为人们共同的愿景。
未来制造，中国登上世界舞台
9月7日,世界经济论坛公布了全球首批先进制造“灯塔工厂”名单，来自中国的海尔成功入选。“海尔以物联网、人工智能等新技术为主导，在全球首创了以用户体验为中心的大规模定制模式，为全球应用第四次工业革命技术、实现生产现代化贡献了‘中国方案’。”海尔工业智能研究院智能制造服务总监官祥臻说。
“未来制造”大幕开启，中国正日益靠近舞台的“中心”。工业和信息化部装备工业司重大技术装备处处长汪宏介绍，随着以物联网、大数据、云计算、人工智能、虚拟现实为代表的智能技术与先进制造深度融合，我国在高档数控机床、工业机器人、增材制造、智能仪器仪表等重大技术装备领域取得了积极的进展，在典型行业不断探索并逐步形成了一批可复制的网络协同制造、大规模个性化定制、远程服务等智能制造新模式。
江苏作为我国第一制造业大省，在智能制造发展上持续发力。省经信委副主任高清介绍，截至目前，我省累计39个项目入选国家智能制造综合标准化与新模式应用项目，19个计划、13个项目入选制造业和互联网融合创新试点示范。全省已创建智能车间536家，车间自动化智能化装备达到83%，智能装备联网率达到87%，制造业关键生产工序数控化率超过50%。
从PC时代的信息互联，到移动时代的人人互联，再到今天的万物互联，“未来制造”将会是一个什么模样？ABB中国副总裁李清源这样展望：“机器换人是智能制造的典型应用场景。过去，我们给机器编程让它工作，现在我们通过技术手段教机器识别和操作，未来，随着人工智能技术覆盖研发创新、生态管理、质量控制的制造全链条，机器将拥有和人一样的自学能力，并与人和世界形成更好的互动。”
原始创新，“中国制造”换道领跑
近年来，无锡以建设国家传感网创新示范区为契机，加快构建以战略性新兴产业为先导、先进制造业为主体、现代服务业为支撑的现代产业体系。时至今日，无锡的制造业贡献了43.3%的GDP、96.1%的规上工业增加值、52.6%的税收收入，在全省乃至全国制造业版图上占据重要地位。
无锡新一轮的崛起表明，中国靠制造业起家，也将倚重制造业走向未来。而左右中国在全球“未来制造”中的地位，具有中国自主知识产权的原始创新将成为决定性因素。
“当今世界，各种新技术风起云涌。我们要在这些新技术刚刚破题之时，选择某些优势领域强化原始创新，实现中国制造换道领跑。”中国工程院院士李培根在接受记者采访时反复强调，领跑，就是掌握别人没有的技术，而不是停留在“别人有的技术我们也要有”那种惯性思维。中国制造要赢得新一轮科技革命和产业变革的主动权，就要像无锡发展物联网一样，改变过去引进、消化、再创新的“跟随”战略，瞄准重点领域和薄弱短板强化技术创新，争取一批原创成果，从“并跑”进而实现“领跑”。
以人为本，重塑先进制造文化
9月14日发布的《2017-2018年中国物联网发展年度报告》显示，去年全球物联网设备数量达到84亿台，首次超过人口数量。如此庞大的物物联接，再加上人工智能的深度应用，未来的制造，是否将成为机器主宰的时代？
“恰恰相反，人，将成为未来制造的核心。”德国工业4.0平台科学专家委员会会长助理Benjamin Rohm认为，智能制造是企业研发、生产、管理、服务模式的全面革新。在此过程中，用户与生产者之间的关系将由过去以产品供给为主的“研发-生产-销售-服务”价值链，转变为以用户为中心的“用户需求-研发-生产-销售-售后服务”价值环，并衍生出新产品、新服务、新业态、新模式。
今年的国内车市上，一款出自上汽大通无锡惠山基地的SUV—D90持续热销。吸引消费者的，是一整套独特的用户福利——从变速箱、驱动形式、座椅布局，到轮毂、散热格栅、仪表面板造型，用户都可以根据自己的喜好进行选择。在上汽大通搭建的“我行MAXUS”平台上，定制选项包含10款轮毂设计、9种外观颜色、8种座椅布局、6种内饰风格、5种前格栅样式、2种四驱形式等58个大类、180个小类，支持10616种价格梯度。D90因此成为国内第一款“大规模个性化定制车”。
智能制造的最高境界是“人机协同”，智造复合型人才和智慧工人将成为全世界制造工厂的“香饽饽”。澳大利亚国家科学院院士Branka Vucetic建议，中国要解决人才难题，可以尝试从海外引进高端人才，但更重要的，是要加强年轻一代的科学素养，尤其是工程、数学方面的素养，为“未来制造”培育更多的智造人才。
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