全力构建综合交通运输体系

全力构建综合交通运输体系

市交运局：畅通丹阳高质量发展的“大动脉”

本报记者 曾丽萍 通讯员 邹学伟

经济发展，交通先行。丹阳当前正处在转型发展、创新发展、跨越发展的关键时期，交通的重要作用更加凸显。市委十三届五次全会强调，要抢抓省级层面建设现代综合交通运输体系的机遇，建设一批对外联通的基础设施项目，优化城乡快速交通体系。交通运输部门如何作为？市交通运输局党委书记、局长汤建俊在接受记者采访时表示，交通运输局将加快构建综合交通运输体系，提供高品质、高效率的运输服务网络，调整优化运输结构，以交通运输的高质量发展当好全市经济社会发展的“先行者”。

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地点一：357省道丹阳至常州机场段施工现场

记者在S357吕城老路拓宽段看到，改造工程已近尾声，原先的双向两车道现已变成了双向六车道，整条道路宽敞整洁；S357新线段也正在进行路基土方施工，现场一片忙碌景象。今年年底，357省道丹阳至常州机场段将全线贯通。

357省道丹阳至常州机场段全长约19.4公里，一级公路标准，双向6车道，整个工程分新建段和老路改扩建段，其中新建段从开发区东方路与老122省道交叉口至吕城永丰河桥段，老路改扩建段从吕城永丰河桥至常州搭界处。项目全线贯通后，不仅方便市区与常州机场的对接，也可以实现陵口、吕城与主城区的快速通达。

地点2：泰镇高速施工现场

交通要快，首先路网要完善，让四通八达的道路连起来。记者在泰镇高速跨丹界路桥上看到，目前泰镇高速路面已经铺设了沥青。据了解，泰镇高速北接泰州大桥段，向南跨过沪宁高速，终点与我市丹桂路相接，道路全长21.6公里。其中，我市境内从丹北镇城中村至开发区丹桂路，全长14.42公里。泰镇高速于2015年10月开工，经过3年的建设，如今已进入收尾阶段，预计9月底具备通车条件。泰镇高速建成后，将进一步优化丹阳对外路网结构，方便我市至扬中及苏北方向的出行。

其实，泰镇高速和357省道丹阳至常州机场段的建设，都只是我市今年交通建设中的一个缩影。今年以来，市交运局坚持“交通强市、交通兴镇、交通惠民”的要求，全力推进各项工程建设：丹金溧漕河老丹金闸桥、邓家桥、横塘桥已完成主桥合拢，正在进行接线路基施工；122省道全州段正在进行路基施工；苏南运河景观二期正在进行道路施工；南三环东延工程已全部完成。

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“接下来，我们将积极对接长江经济带、长三角发展一体化和苏南国家自主创新示范区等国家战略，以宁镇扬一体化为依托，结合丹阳联通苏锡常、宁镇扬的区位优势，规划高速公路、铁路和通用机场建设，持续做好各项前期准备工作，全力构建我市综合交运输体系，为经济社会发展夯实交通基础。”汤建俊说。

据悉，下半年，该局将继续全力推进各项在手重点交通工程，加快工程进度，确保357省道年内全线完成主体工程，南二环互通完成主体结构、122省道完成路基土方工程、开工建设黄埝桥，同时完成丹金闸桥、横塘桥、邓家桥建设，东方红桥、三七站按序时推进。继续巩固发扬“四好农村路”全国示范县创建成果，坚持高标准、严要求，全面实现我市农村公路由“建设为主”向“建管养运协调发展”转变。在汤建俊看来，四好农村路建设相当重要。他说：“四好农村路，对于脱贫攻坚和乡村振兴具有重要作用，所以我们将持续推进四好农村路网建设，形成不同层级覆盖及广泛的交通运输网络。” 今年，该局将全面完成80公里农村公路提档升级和5座农路危桥的改造，同时将建立农村公路长效管理机制，规范工作程序，常态化进行农村公路桥梁运营状况的日常检查、定期检查和安全隐患排查，促使农村公路技术状况稳中有升，不断提升农路整体通行环境和服务功能。

汤建俊还表示，推进交通运输高质量发展，还需调整优化运输结构。“目前，公路运输在全市货物运输里占大头，而比较绿色经济低碳的铁路和水运占比很少，今后需进一步优化调整，逐步把一部分公路上的运输转到水运上，这样能够整体降低社会的物流成本。”

此外，该局还注重运输效率和服务水平提升，多方参与，推进行业治理体系和治理能力现代化，全力建设人民满意交通。该局将优化三级公交网络，新辟城市公交线路3条，完成新购28辆新能源公交车的上牌；更大力度推进“263”“116”专项行动，制定道路施工工地扬尘防治方案，现场监督港口码头的整改落实；做好长江夹江和内河岸线资源的规划利用；进一步推进汽车维修电子档案系统建设，完善辖区内汽车维修行业布局规划工作等。