村民变“股民”，幸福指数水涨船高_综合新闻_本市_丹阳新闻

核心提示： 然而，昨日正午太阳最毒、温度最高的时候，开发区车站社区居民严月仙拉着老伴吴昌荣却在家中热烈讨论着，尽管额头直冒汗，她也顾不得开空调歇一会儿。

“小村看变化，丹阳改革开放40年”系列报道⑥

村民变“股民”，幸福指数水涨船高

——“股改第一村”车站社区“智取”富民路

本报记者尹媛旦平通讯员殷琴

严月仙（左一）和“股民”们为了即将召开的股东大会积极讨论、献策。

去年年底，“股民”喜领分红。

记者尹媛旦平摄

盛夏伏天，烈日和高温多多少少“逼退”了众人议事干事的热情。

然而，昨日正午太阳最毒、温度最高的时候，开发区车站社区居民严月仙拉着老伴吴昌荣却在家中热烈讨论着，尽管额头直冒汗，她也顾不得开空调歇一会儿。“社区马上要开第四次股东代表大会了，我作为‘元老’级别的‘股民’，肯定要积极参与啊！这段时间我收集了不少其他‘股民’的意见和建议，你帮着看看、琢磨琢磨，大家可都盼着车站村发展得越来越好、每年的分红越来越多呢！”吴昌荣一边帮忙整理严月仙心急之下弄乱的“股民”分红账单，一边出言安抚道：“天气热，你别再这么急性子，今年可是换届大会，胡书记肯定早就把一切都安排妥当了，开会必然提前通知，你非急着这一时半刻的做什么呢？再说了，现在社区发展得很好，大家伙的意见和建议都是锦上添花，没必要急吼吼地像雪中送炭似的。”虽然自己并不是“股民”，可每年岁末时，吴昌荣都会帮着老伴为社区分担，给村里的“股民”分红，因此他也亲见了这十多年来，车站社区的“股民”们领到手的分红翻了几番。

“去年年底，社区拿出163万元进行分红，基本股每股为6600元，农龄股每股为40元，比2005年第一年分红时的基本股每股500元、农龄股每股3元，分别上涨13倍左右。”说起“股改”进行到第14个年头最直观的成效展示——“股民”实际拿到手的分红收益，车站社区党委书记胡小锁脸上不无自豪。胡小锁告诉记者，每年社区的分红额度都在上涨，至少是当年集体资产经营性收入除去成本后的纯利润的20%。“去年，我们分红最少的村民小组拿了10万元以上，分红总数最多的是我们吴家塘村，拿了33万元。这些，可都是实打实分到‘股民’手中的硬票子。”

村民成“股民”，坐在家里就能拿分红。这些年来“车站人”这般令人艳羡的幸福，起源于十几年前的“开先河”“吃螃蟹”。

2004年，当时的车站村迎来“巨变”。“由于所有耕地被开发区征用，农民变成了居民。不少农民提出，要将集体资产变卖后分了。”时任村党支部书记的胡小锁说，由于在全市没有先例，这件事没有获得上级领导批准。经赶赴多地考察学习，并立足车站实情积极探索，村中最终拍板“建立股份合作社”。“因为丹阳乃至镇江都没有村这么做过，所以我们从提出想法，到最终拍板，先后分批召集干部、党员、骨干百姓代表开了几十次会，做了大量工作，才成功统一了思想，并获得了绝大多数村民的赞同与支持。敲定股改方案及推行措施后，我们又花了3个月的时间完成清产核资、人员鉴定、农龄计算等准备工作。2004年当年，车站村正式开始试点社区股份合作社股权固化改革。”依据拟定的股改方案，当时的车站村将股份分为基本股和农龄股，要成为“股民”，必须是“原住民”；想要获得基本股+农龄股，必须是2004年前一直生活在村里，从未搬出去的“铁杆”村民，要是中途搬出村，便只能拿到农龄股分红。此外，车站社区对股民数量的控制一直很严格。改革之初，车站村有1670位股民，其中，基本股239股、农龄股22000股。但按照“基本股永不增加、持股人去世则消失，农龄股持股人去世后可由亲属继承”的原则，目前车站社区的基本股持股人仅剩140人。“我就是既有基本股又有农龄股，所以2017年我总共拿到了8000多元的分红，心里别提多高兴了。”严月仙今年74岁了，她说自己在社区待了大半辈子，一开始当上“股民”时，心里还有些不踏实、怕分不到几个钱，可这些年来眼见分红接连翻番，幸福指数也跟着水涨船高。

不过，车站社区的富民之路并非初始于股改、也不仅仅局限于股改。熟悉车站社区的人并不会陌生，自上个世纪70年代末起，被大众划归于“穷区”的车站村便已开启了“智取”致富的征程。

“我们先办了车站综合五金厂，‘消化’了村里的富余劳动力、解决了部分干部的工资问题。后来随着形势转变，我们又凭借紧挨火车站的地理优势新建了康乐饭店（旅社），1980年正式开业，为来往旅客提供吃饭、住宿的便利。”时任车站村村会计的胡小锁记忆犹新，由于康乐饭店门前宽敞且人流量大，诸多在康乐吃饭、住宿的眼镜商贩渐渐在此形成了眼镜买卖的小据点。“后来，由于人员越来越多、越来越杂，为了便于管理，我们经多方协商推进，最终在附近九曲河岸边一块杂草丛生的荒地辟出了1300多平方米的地方，引导所有眼镜商贩聚集于此。而这，也就是华阳眼镜市场的雏形。”1986年，华阳眼镜市场正式挂牌开业，随后的十几年时间里，更经历了五次扩建，直到2014年5月拆除正式并入中国丹阳眼镜城。

如果说最初的华阳眼镜市场为车站社区积累了可观的“第一桶金”，那么近年来“车站人”不断与时俱进调整思路、最大化发挥地理优势、利用既有资金盘活资产等“智举”则进一步壮大富足了集体资产。“2003年，为了方便周围村民，我们新建了华阳菜市场；2003年至2006年期间，我们将村中的塘、沟、荒地等闲散土地全部利用起来，建设了一批标准厂房；2007年，经过缜密调研、选址，我们动工建设了朝华模具城，并于2008年年底正式招商……现在，我们车站社区集体固定资产已达2亿余元，去年经营性收入超过了1000万元。”胡小锁说，如果接下来包括模具城二期等未来规划能一一成行，那“车站人”的钱袋子势必会越来越鼓。

“虽说当年村里股改时我就双手赞成，可做梦也没想到几块钱一股的分红如今能翻成几十块啊！所以，车站以后的发展，我们也更加看好、更加期待！”65岁的社区居民吴庆华说，自己和老伴严美兰都是拥有农龄股的“股民”，他们一直以来都是社区各项事业发展的忠实拥护者，因而老两口也丝毫不怀疑，未来车站社区会继续给他们这些“股民”的生活增添更多的幸福佐料。