本报讯（记者 菀滢 通讯员 许建彪）去年以来，我市开展“礼让行人”专项治理行动，斑马线前车让人、人谅车现象蔚然成风。近日，记者在市区部分街头发现，礼让行人已成为文明交通的常态，但仍存在少数斑马线前不礼让现象。
早上8点左右，在丹凤北路上的学校路段，此路段属于上下班高峰期拥堵路段，车流量较大，加之又是上学时间，车辆与行人格外多。记者停留了一会儿发现，想通过这一斑马线的司机基本能在斑马线前刹住车，而公交车是所有车辆中最值得“点赞”的群体。1路、6路等经过该路段的公交车，都能在发现有行人通过时，在斑马线前二三十米减速，并在停止线前停车让行人优先通过。
下午4点左右，记者在新民西路的一些路口发现，一些亮着“空车”灯的出租车都能减速让行，而载有乘客的出租车则不太愿意礼让。记者看到，有两名女子正通过斑马线，一辆出租车由西向东驶来，并快速从两人面前驶过，没有减速让行。与出租车相比，在这些路口，私家车礼让情况则明显好于出租车，大多能在斑马线前减速让行，有行人时就停止行车。
“晚上车流量不大，车速也较快，行人过斑马线仍需要小心翼翼。”经常晚上带孩子散步的张先生说道。记者走访时也发现，相比白天较为普遍的“礼让行人”行为，晚上能做到“礼让行人”的车辆似乎有所减少。在走访过程中，市民们对如今的“礼让行人”多为点赞，更希望能够持之以恒。“礼让行人对于行人来说是一种安全保障。这几个月，我们也都深有体会，至少现在过马路，不用再像从前那样心惊胆战。”市民刘旭华表示，但相比创建期间，不“礼让行人”的行为近来似乎有所“回潮”，这可能与宣传氛围的减弱有关，当然关键还得靠司机自觉。市民李先生则认为，私家车作为机动车中数量最庞大的群体，应更加主动地参与其中。记者从市交警大队了解到，目前，城区主次干道路段上的185条行人过街斑马线处都施划了“机动车礼让行人”提示语，原先设置的监控抓拍探头数量也在不断增加，逐步实现城区全覆盖。“因为人力、精力有限，我们就通过增加实时监控探头使监管力度不变。只有持之以恒的监管，才能让机动车司机能真正对斑马线有所敬畏，从而养成礼让习惯，而不是成为‘一阵风’”。该负责人说道。
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