进入11月，年初《政府工作报告》确定的各项任务落实情况不断传来好消息。记者昨从全市政府工作报告目标任务进展情况督查推进会上了解到，多项民生礼包已超序时完成，让百姓拥有更多的获得感。
明月湖生态清淤完成
恢复库容，为生态修复创条件
明月湖是扬州市区开挖的第一个人工湖，被誉为“西区之眼”，也是市民健身、休闲的好去处。但从2002年开挖至今，明月湖一直未曾清淤，湖底垃圾等杂物众多，且淤泥沉积。相关工作人员表示，明月湖里的淤泥，主要为沙壤土，淤泥中含有超量有机质，是造成湖区污染的主要污染源，也严重影响了湖水水质和水体景观。
为让市民享受更美的明月湖景，同时根据市委、市政府打造水生态文明示范城市、“清水活水”城市的工作部署，截止9月份，明月湖生态清淤工程已经完成。相关工作人员表示，此次清淤采用不干河的生态清淤，实行主湖区生态清淤及淤泥快速脱水固化一体化工艺流程，既有效增加水环境容量，恢复湖区滞蓄库容，还为湖区底栖环境改善和生态修复创造条件。
沿山河疏浚工程完成
提升城区西部清水活水通道功能
沿山河是扬州城区西部清水活水的重要通道，它的水质直接影响着清水活水的效果。为充分发挥防洪效益，经过多部门共同努力，沿山河疏浚工程已经完成。如今，行走在沿山河边，就像观赏一幅徐徐展开的山水画，远处山峦起伏、近处桃红柳绿、脚下河水潺潺，美不胜收。
自2005年沿山河整治工程竣工以来，沿山河从未进行过全线疏浚，淤泥最厚处有1米深。此次沿山河疏浚工程共分两个标段，一标段从平山堂泵站至扬州职大后门垃圾场涵洞，二标段则是从职大后门垃圾场涵洞至沿山河西闸站，全长9.8公里，共清淤20万方，如果将它堆成1米见方的围墙，此墙将有200公里长，可谓工程量浩大，工程总投资近1200万元。
随着沿山河疏浚工程的完成，今后不仅可以充分发挥防洪效益，还能提高扬州西部的供水保证率。
全市新增植树605万株
江淮生态大走廊今年造林1.6万亩
“目前全市新增植树605万株，珍贵化彩色化造林绿化主推榉树、香樟、广玉兰等10个品种。”我市园林部门介绍，据统计，今年全市村庄绿化共栽植苗木100余万株，完成省级绿化示范村50个。其中，宝应县泾河镇虹桥村、高邮市送桥镇神居山村、仪征市铜山镇红光村、江都区宜陵镇同兴村等村庄植树数量足、品种多、档次高、效果好外，今年扬州在江淮生态大走廊区域范围内，已造林1.6万亩。
经了解，目前环邵伯湖大道和611省道高邮、邗江段造林绿化3280亩。相关工作人员表示，为让市民继续享受绿色福利，我市珍贵化彩色化造林绿化除了主推榉树、香樟、广玉兰等10个品种外，一般推荐树种也增至17个品种。分别包括朴树、水杉、桂花等。目前全市新增植树605万株、成片造林3.3万亩，完成任务的165%。
多条国省干线建设新进展
345国道仪征段已完成工可批复
今年政府工作报告，明确提出构建立体交通体系，全面加快重大基础设施建设。目前，我市多条国省干线段已经迎来了推进新进展。
“G345仪征段已完成工可批复。”相关工作人员表示，345国道（G345）是我国一条国道，起于江苏省南通市启东市，途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、四川、西藏8省区，终于西藏自治区那曲县。
而G345仪征段，目前已经完成了工可批复，初步设计已通过省厅公路局预审、林地占用许可也已通过评审。土地勘界、复垦等编制工作也已完成。
此外，S331宝应段，10.6公里的先导段完成路基填筑84%，其余施工进展都有明显的推进；而S333高邮东段，施工图设计获得省厅公路局批复，还已进入了路基施工阶段。
扬州北出口改造完成通车
有效解决拥堵，提升旅游城市形象
扬子江北路作为扬州主城区的一条重要的南北向城市主干道，既是城市规划“五橫七纵”快速路网的“七纵”之一，也是扬州市城市发展的中轴线，同时作为省道244的组成部分，它还承担着普通干线公路和省际通道的重要功能。扬子江北路与西北绕城高速形成的平面交叉口，因此经常发生拥堵现象。
今年3月扬州市政府下发了《扬州市道路交通秩序大整治工作方案》，要求改善道路通行环境，提升旅游城市形象，由扬州交通部门牵头实施启扬高速扬州北高速出口拓宽改造。
扬子江北路与扬州北高速出入交叉口交通堵点改造是今年重要的为民办实事项目之一，主要工作内容包括两大项：一是收费站连接线道路拓宽改造，二是匝道与扬子江北路平面交叉口交通优化。根据施工图设计，收费站连接线目前为双向两车道，路基宽15.5米；改造工程采取单侧拼宽，在现有道路南侧拼宽7米，改造后路基总宽达22.5米，形成双向四车道；拆除现有中分带，路基拓宽后，重新规划新的中间隔离带等施工作业。目前，扬子江北路与扬州北出口拓宽改造项目，不仅已完成并通车，还有效解决了拥堵问题。
