近日，全国铁路实行新列车运行图，“复兴号”高铁时速提升至350公里。高铁提速，这其中也有很多江苏元素。
就像变速器之于汽车，高铁齿轮传动系统是“复兴号”上最关键的核心零部件之一。2013年起，在工信部工业强基工程项目的支持下，中车戚墅堰研究所用自主产品替代了进口，并在可靠性、安全性、可维护性和节能降耗等方面，进行了进一步优化和提升。
中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司科技管理部部长靳国忠说，“复兴号”上的高铁齿轮箱，已经全部由戚墅堰所来供应，实现了从跟随、到同步奔跑、到现在引领发展的阶段性地跨越。
同时，为了实现“复兴号”行驶过程中的无线网络全覆盖，扬州电信为其转换功能的核心部件物联网卡，提供了技术支持。该项目负责人介绍，“复兴号”时速达到350公里，每秒钟移动的距离就接近百米，在如此高速行驶的情况下，要实现物联网卡在各个基站间瞬时切换，这对物联网卡和基站信号都提出了严苛的要求。
扬州电信物联网中心工程师薛东说，采用FDD（频分双工）技术，实现了数据的双向传输，能够形成信号的覆盖；其次也研制出了基站扇区合并的技术，保证用户使用高铁wifi不掉线。
此外，物联网卡还能实现对列车运行过程中制动系统、轴承温度等多个安全指标进行实时监测，助力“复兴号”成为智慧高铁。
