常报全媒体讯 近日，常州机械驾校5位“机器人教练”正式上岗。昨天下午，记者进行了近距离体验。
在没有人工教练的情况下，记者自行上车，打开车载平板电脑，随即出现一张根据驾校实际场地模拟呈现的三维电子地图，根据“机器人教练”提示，可以进行科目二所有练习，一旦车辆遇到障碍物、后溜、超出安全距离行驶等状况，车辆会进入紧急制动状态而停在原地。
学员王鑫宇已经跟着“机器人教练”学了12学时，即将进入科目二考试。她对“机器人教练”很满意，“学起来清晰、直观、方便，关键可以模拟考试，与正式考试系统无缝衔接，增强了考试信心”。
所谓“机器人教练”，是由教练车顶两个“小蘑菇”测量型天线、一个副驾驶前方的小平板和一套后备箱黑匣子等电子部分组成的智能教学系统。原理是：将驾校场地大小、训练项目尺寸等精确写入计算机程序，通过虚拟现实的三维电子地图和高精度差分技术，计算出教练车的航向、航位，判别车辆状态，利用系统语音、电子显示屏指导学员练车，并实现模拟考试评判。
这套系统是机械驾校校长高志荣考察了两年，先后走访石家庄、合肥、重庆等地后引进的。“有了机器人教练，1名人工教练员可以同时兼顾3台车，对驾校来说可以节约成本；对学员来说，规范、标准的教学也能大大提高通过率”。
“机器人教练”不仅可以进行规范化、标准化、智能化教学，还可以做到“文明教学”“诲人不倦”，它不会因为学员“笨”而生气，也不会因为学员出错而骂人，对教学质量有着补充提高的作用。在安全方面，“机器人教练”嵌入了 “汽车自动刹车技术”的安全防护系统，具备油门误踩、车辆后溜、车速限制、电子围栏、障碍预警等防护功能。
当然，“机器人教练”也存在一些缺点，它不能根据学员的年龄、性格、接受能力等差异做到因人施教，不会感知学员的情绪变化，不能与学员进行有效的沟通和互动，对于一些如低头看挡、掏方向窜方向、转向时未回头观察等错误动作，也不能做到全面纠错。
目前，“机器人教练”仅应用于驾校场内的科目二教学阶段，是一种创新和尝试，科目三的实际道路驾驶教学还需要教练员随车指导。因此，“机器人教练”不能完全替代人工教练员，两者相辅相成、相互补充。
记者了解到，常州运管处将根据试点应用情况分析总结，适时选取部分驾校进行宣传推广。
