本报讯 近日，当记者走进滨江地区多个道路项目的建设现场，就感受到一股扑面而来的强劲东风：丹北镇中心西路、胡高线建设如火如荼，通港公路延伸（一期）项目已完工通车。今年以来，我市抢抓发展机遇，打破滨江地区经济发展的道路交通制约，把有限的资金向该片区道路基础设施建设上倾斜，共计投入2.21亿元开工建设通港公路延伸（一期）、丹北镇中心西路、胡高线等三条道路，并被列为政府公示的30项年底重点竣工项目，全力打通滨江片区交通“主动脉”，为经济建设打造良好的“硬”环境。
在丹北镇中心西路的施工现场，大型挖掘机、重型吊车等大型机械设备在不停运转，重型卡车来回穿梭于工地上，十余名一线工人正在进行基层摊铺。“以前我们这里去埤城要绕个大弯，等中心西路修好了之后就方便多了，政府将给我们后巷老百姓开辟一条去埤城的快捷通道。”采访中，沿线村民对中心西路的建设都非常支持。据了解，中心西路作为丹北镇的西环路，是丹北镇对外出行的主要交通干道之一，同时也是埤城集镇和后巷集镇联系的主要道路，路线起于友谊河路，向南延伸，与通港路交叉，终点止于丹界路交叉口。中心西路建设全长3.3公里，路面宽28米，双向4车道，设计时速每小时60公里，路两侧各预留2米绿化带，整条道路总宽32米，项目总投资约1.46亿元。该工程从今年4月20日进场施工以来，目前已完成工程量：挖除非适用土96.4%，原地面处理6%灰土完成87.3%，6%灰土填筑完成79.3%，雨水管已完成，污水管完成808米，桥梁灌注桩全部结束。中心西路项目经理王新国告诉记者，目前工程的左半幅（道路）灰土已经完成近50%，现在开挖右半幅，预计八月底前将完成灰土填筑。该项目建成后，不但方便地方百姓出行，同时还将进一步改善天工工业园区的投资环境，促进地方经济发展。
胡高线建设是滨江片区实施城市道路微循环、打通城区路网神经末梢的重要线路之一，也是当地老百姓多年的一块心病。路面被宕口运输车辆碾压得坑坑洼洼，支离破碎，普通的轿车几乎无法通过，平时是灰沙满天，遇上下雨天就只能涉水涉泥而过，稍有不慎就是泥溅全身。为此，市政府将胡高线建设提上议事日程，列入今年30项重点竣工项目加紧推进。据了解，该项目起于丹界公路平交口，沿老路向东，经过建山村、金家村、郭家村、许家村、高桥村，终点接于S308平交口，路线全长7.748公里，采用双向两车道二级公路断面，路宽12.5米（局部段落路宽10.5米），项目总投资6021.47万元。自6月10日开工以来，目前全线已完成清表73420平方米、挖除水泥混凝土路面43800平方米、挖除老路二灰碎石39000平方米；开挖土方49000立方米、挖淤泥6962立方米、回填碎石1330立方米、5%灰土沟塘回填完成4524立方米；原地面掺灰5%处理完成2160立方米。
通港路东延是我市连接经济较发达城镇的主要通路，也是丹北乃至整个滨江地区发展的动脉，对完善区域路网，促进沿线地块开发和乡镇间人财物的流通等具有现实意义。目前，通港路东延（一期）工程已经完工，该项目起于原通港路终点与丹界公路的T型交叉口，向东展线，转而向南跨越永红河，终点接丹界线，路线全长1.638公里，路宽21.5米，双向四车道，沥青砼路面。
围绕百姓出行更顺畅，我市在不断完善滨江公路网络的同时，还配套建设丹阳滨江新城客运站，让百姓出门有路、行有所乘。目前，进滨江新城站运营的车辆约85辆(含长途客运及公交车辆)，线路约50条，日发班次约160班。（邹学伟 曾丽萍）
网友评论