本报特约评论员 符向军
据报载，上周末，深圳交警在新洲路与莲花路口交汇处的安全岛上，正式启用“智能行人闯红灯取证系统”，对行人闯红灯行为进行整治。如果有行人闯红灯，监控摄像头会自动抓拍，并实时显示在电子显示屏上滚动播放。这确实是高科技，但深圳交警执法还有更高科技的，驾驶员乱按喇叭嘀嘀都会被抓拍！
长期以来，“中国式过马路”饱受舆论诟病，治理行人闯红灯的各种“创新”举措或交管“神器”，比如接力站岗、带绿帽、抄报纪委、征信黑名单、智能式过街系统……也屡见报端。一时间，乱过马路、擅闯红灯的那“一撮”行人，背负了沉重的道德骂名。
可是交通违法的主体不仅仅是行人，更有大量交通工具，而相对于钢盔铁甲的交通工具，血肉之躯的行人毕竟是弱小的、不堪一击的，各种风驰电掣、喇叭轰鸣的机动车辆才是道路交通中最大的危险因素和安全隐患。
事实上，大量道路交通事故的发生，更多是因为酒后驾车、疲劳驾车、超速驾车、低头驾车等机动车驾驶员漠视交通规则、安全意识淡薄的驾车行为造成，而行人闯红灯酿成交通事故的案例则相对较少。本是人们代步工具的车辆，却屡屡成为伤人夺命的“马路杀手”，如此本末倒置，无疑是汽车社会和现代文明的悲哀，在社会意识层面，对机动车辆、驾驶人员交通违法的，反而习以为常，认为反正有记分、罚款和保险理赔，乃至追究刑事责任，鲜见媒体披露治理机动车、驾驶员交通违法的“创新”举措，舆论更没有像对待“中国式过马路”那样进行口诛笔伐。这甚至造成一种错觉，社会对机动车交通违法行为见怪不怪，却认为行人闯红灯才是罪莫大焉，行人才是交通事故最大安全隐患，从而某种程度上放纵了一些不文明驾驶现象，比如许多地方没有严格执行或不执行“礼让斑马线”的交通法规，以致人行道上出现了“车不让人人让车”的奇观。
其实，在强调提升行人文明素养、大力治理“中国式过马路”的同时，也要树立“以人为本”的交通理念，尊重行人行路权和生命健康权，做到“两手抓，一起硬”，对各种漠视交通规则的“中国式驾车”行为，尤其乱按喇叭、冲抢斑马线、逼退行人等不文明驾驶行为，更要猛药去疴，重点治乱，从法律制裁和舆论谴责上一起发力。维护交通安全，建设文明城市，需要综合施治，法律、舆论不能选择性执法或发声。
此次深圳研制出台交管高科技“神器”，不但可以对闯红灯的行人进行抓拍和人脸识别，进而予以播放曝光和违法信息留存，具有强大的心理震慑和实践治理效用，同时也瞄准了驾驶人员，对其乱按喇叭的不文明现象予以抓拍并处罚，不仅“听得见”也“看得见”，说明了交警部门治理交通违法行为的决心，没有选择性“无视”，并非“单打一”，而是“两手抓，一起硬”。这应该成为一个很好的现实示范，无论是从公众心理、舆论宣传层面，还是各地交通违法治理的实践层面。
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