公交司机:在公交上过年
44岁的尹叶君是一名19路（客运中心——陵口）公交司机。今年春节7天，除了大年初二能在家休息一天外，其余6天都得在公交车上度过。
大年初一早上9：24分，已经在丹阳城区与陵口镇之间跑了一个来回的尹叶君到达客运中心后，来不及多做停留，就又接着跑下一趟了。从客运中心到公交陵口首末站，单程就有17.5公里，一路上尹师傅开车认真而又细心：中途每到一站，他都耐心地等乘客坐好了、站稳了，才开动车子。
车上一位带着女儿去陵口拜年的眭女士说：“过年有了公交车，真是方便了我们农村群众的出行。这都要感谢公交司机们。”40多分钟后，车子到达了陵口首末站，尹师傅停稳车子后，他匆匆喝了点热水，就拿起毛巾开始在车里搞卫生。
“车子要20分钟后再出发，乘着现在空闲，把车子打扫打扫，让乘客有个好的乘车环境。”忙好一切的尹师傅在车上坐了会，眼看离发车时间不远了，他又提前发动起车辆，打开暖风热车，随时准备出发。
从城区至陵口一个来回，花了90多分钟。中午11点多钟，尹师傅回到了客运中心。此时也到了中午吃饭时间，尹师傅停好车子，关好车窗，清理完车内卫生后，到驾驶员休息室准备吃午饭。而他的午饭就是简单的一包方便面。
“我们中午吃饭加休息时间总共就半小时，接着就得工作了。”尹师傅说，大年初一是他们公交司机全年中工作时间最少的一天，这一天他们只要工作10小时，早上7：30到岗发车，下午5：00发完最后一趟车就能回家。从大年初二开始，他们就恢复平时正常12小时工作时间：早上6：00发车，下午6：00发完末班车后，到家一般都在晚上7点左右。
从客运中心至公交陵口首末站，尹师傅每天要跑6个来回，共200多公里的路程。春节期间，路上车多路堵加上需要乘公交出行的人多，尹师傅只能压缩自己的休息时间，从而缩短发车间隔时间，让群众的出行更加便捷。
园林工人:保持城市整洁护绿忙
春节期间，众人齐享欢乐轻松时光，但园林工人为了保持城市绿化环境的整洁与美观，更为及时发现并阻止因燃放烟花爆竹而引发火灾导致绿地受损的情况，依然需坚守岗位。春节假期首日，记者走在街头，就看到一批批城市“护绿人”已经上岗，分工对绿化带进行保洁工作。
当天早晨七点半，记者在东门外大街风光带临近居民区看到，因除夕夜燃放烟花爆竹数量的剧增，致使风光带园路上爆竹纸屑到处洒落。此时，多名身穿绿马甲的养护工人已经在有序地忙碌着，一会儿俯首捡拾起燃放结束的爆竹，一会儿弯腰清扫碎屑，一会儿蹲下来抠捡鹅卵石园路上细小的碎屑……“我们可没有假期休息的习惯，别人休息我们园林工人更忙，但为了让大家在节假日里都能看到整洁卫生的绿地环境，我们累并快乐着。”一位正在弯腰清扫的园林工人这样对记者说道，春节期间，园林工人是全体上岗，每处绿地都是定人定岗定管理，实行不间断循环保洁，确保绿地内无枯枝落叶、无纸屑垃圾，并严格执行垃圾日产日清。
采访时，园林工人普遍表示，其实每到春节假期期间，他们并不会为繁琐的保洁工作发愁，他们最担心的事是发生绿地火灾事故。“在我市，因燃放烟花爆竹或祭祀烧纸而引发绿地火灾的事故时有发生，每每看到辛苦栽种维护的绿化突然被焚成一片焦黑，我们都特别心疼。”据园林工人介绍，为此，园林部门专门增派了人员24小时进行巡回检查工作，减少事故隐患的发生。
火车站工作人员"让旅途的人们平安回家
工作8年，有5年的除夕夜在岗位上度过
30岁的吴启是铁路丹阳站行车二班的一名车站值班员。进入铁路系统工作短短的8年时间里，已经有4年的除夕夜是在岗位上度过的。今年的除夕夜，是他在岗位上度过的第五个除夕。
27日除夕下午6：00，当家家户户开始忙着团圆的时候，吴启已经来到单位。在完成工作服更换，手机关机集中放入保险箱等交接班程序后，下午6：30吴启正式进入工作状态。从这一时刻开始，他要与同一班组的另外3名同事一起，一直工作到大年初一早上的8：00。
记者在他工作的地方看到，他的位置前一溜排摆着显示屏、电话、对讲机等。吴启要集中精神，一刻不停地紧盯显示屏，监控列车运行情况，并发出接发指令，保证每趟列车安全、正点运行。
“这个信号楼，俗称车站行车调度指挥枢纽，类似于机场指挥飞机起飞和降落的地方，是铁路丹阳站的‘心脏’所在。城际站和既有站所经过的每趟列车都在这里完成接发调度。”吴启说，所以这个岗位一年365天，一天24小时不能缺人。
K48次列车19：26到，19：29开；K36次列车19：37经过……吴启说，这是一个时间精确到分秒的工作，不能有丝毫的差池，因此工作中绝不能闭眼打瞌睡。即使去洗手间，也得有人顶替了，才能离开。
夜班13个小时，共要接发130多趟列车，相当于平均每小时接发12趟列车，每四五分钟接发一趟。每一趟列车从丹阳站经过（不论其是否停靠），要打7个电话，发出不同的指令，才能完成这趟列车的接发。
深夜，外面热闹的辞旧迎新的鞭炮声响起，信号楼里的氛围依然紧张而又严肃：随着每趟列车的进站、出站，此起彼伏的电话声响个不停。“除夕不能与家人团圆，失落肯定有，但是没有抱怨，让在外的旅客都平安的出发和抵达，是我们的责任。”他说道。
服务旅客20多年，心中没有过年的概念
吴启“幕后”的付出保证了列车运行的有序、安全。而作为城际客服二班一名客运值班员的潘丹慧，则通过“台前”的付出，让旅客回家的旅途更温馨。
工作了20多年的潘丹慧，心中早已没有过年的概念。今年除夕，她早上5：30准时到岗。她与同班组的其他5名同事一起，负责候车室巡视、检票口车票查验、秩序维护、站台乘降组织等工作，并为老幼病残孕旅客提供帮助服务。
中午11点30，潘丹慧与同事轮流在单位食堂匆匆吃过午饭后，又立即回到了岗位上。晚饭同样也是在单位食堂解决。随着夜幕降临，车站的旅客越来越少。但是潘丹慧仍坚守岗位。
“今天是除夕，大部分旅客都已回家，旅客明显少了。”她说，“即使只剩一位旅客，我们也要做好服务工作。”晚上10：10，随着最后一趟列车进站后离开，潘丹慧才结束了除夕夜的工作，迎着夜幕回家。
这个春节7天假期，吴启要上2个晚班、2个白班；潘丹慧要上3天班，其它休息时间还要做好随时待命的准备，在客流高峰时段帮班。
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（图为丹阳日报综合新闻部记者在学习交流全媒体采编系统的应用技巧。 ）
虽是春节假期，但丹阳日报的小编和记者们都没有休息，依然坚持在自己的岗位上，用他们的文字和图片，为丹阳人带来最新消息！
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