城乡变美了，有我流过的汗

城乡变美了，有我流过的汗

交运人吴伟林的2016年

在职工作人员每年年底都要写一份个人年度工作总结，这是机关单位的“规范动作”。市交通运输局副局长、工程科科长吴伟林最近也在梳理2016年自己都忙了些什么——

2016年，是我市城乡面貌大变化的一年。面对复杂的发展环境和繁重的工作任务，广大建设者务实担当、埋头苦干，年初确定的建设项目快速推进。这一年，交运局负责实施的交通重点工程项目共有21个，其中，我和工程科同事具体负责的项目有11个，分别是皇蒋线和吕东大桥及连接线工程两个续建项目，以及S122和S241城区段大修、新珥线和河珥线大修、通港路至丹界路接连线工程和丹金溧漕河4座桥梁工程（珥陵桥、老丹金闸桥、邓家桥和横塘桥）等9个新开工项目。一年到头，从工程项目的规划、计划、招投标等前期工作，到项目建设过程中的矛盾协调、质量和进度管理等工作，我的工作内容贯穿了各个项目建设的“全过程”。

11月中旬，河珥线河阳段、S122和S241城区段路面大中修工程完工，这比规定的工期提前了1个月。

10月12日，S122和S241城区段大修工程进场施工，要求年底必须完成。不仅工期紧，而且这两条城区“要道”车流量大，在不封闭交通的情况下施工，施工技术要求和通行安全要求都更高，加上十、十一月的雨水多，给如期完成任务带来了很大的压力和挑战。针对多重不利因素叠加的难题，我和相关施工技术人员反复讨论、多次优化，拿出了一套施工组织设计方案，并对老路病害的处理方案和时间安排进行了细化，最终为整个工程的提前完工提供了保障。

12月底，新珥线、皇蒋线、吕东大桥及连接线工程如期竣工。

皇蒋线全长13.3公里，沿线涉及皇塘、丁桥、积善、蒋墅、鹤溪等多个行政村，而且沿线地形复杂，苗木、河塘水系众多，给工程施工带来了很多技术难题和地方矛盾。我与项目具体管理人员十多次来到项目建设现场，与工程技术人员和皇塘镇政府相关人员一起商讨每个困难的解决方案，最终使得项目能够按序时进度推进。其实，不仅皇蒋线这一个项目，在其他项目建设中，我与工程科同事在提前做好项目规划选址、设计方案、工程招投标等各项准备工作的同时，会督促施工单位同步做好施工组织设计；根据各阶段施工要求，组织好人员和机械设备的调度；在施工过程中，加强质量管理，把好项目每道工序关口的质量控制，从而保证项目按着既定的目标推进。

通港路至丹界路连接线工程、丹金溧漕河桥梁工程、357省道吕城老路段拓宽改造工程，正在推进建设之中……

2016年，我坚持以学促能，在业务上也有了新的进步，先后参加了上级交通部门组织的“路面施工的智能化控制”、“干线公路建设标准化”、“施工监理实施细则”等业务培训。通过培训和学习，我学会了新规范、新工艺、新技术在施工中的运用和实践，对今后工作开展更有裨益。

[记者点评] 吴伟林，只是我市城乡重点工程建设者中的一员。不过，透过他，我们可以体会到：一个个工程从规划设计、施工建设，直到最后的竣工，展现在老百姓的眼前，凝聚了全市上下无数人的心血和汗水。

这几年，为集中力量补好城乡建设的短板，市委市政府连续三年向社会公开承诺竣工30项重点工程，各级领导干部带头、广大党员干部齐心协力，肯吃苦、能吃苦，放弃无数的休息时间，奋战于每个白天和黑夜，战斗于高温与风雨雪中。面对各种交织的矛盾和困难，不逃避、不绕道，攻坚克难，持续用力，啃下了工程建设中的一个又一个硬骨头。他们用责任、用行动，展示了敢于担当、奋力实干的精神风貌和良好的执行力和攻坚力。也正是这种精神，广大市民才能不断感受到城乡面貌的变化。

（邹学伟   忆严）