近期，车市迎来了年底购车小高潮，不少80、90后消费群体购买了人生第一辆车，不少有车一族的消费群体也升级了爱车，二次购买。与此同时，各品牌车商更是瞄准市场主动出击，频推如现金优惠、试驾会、团购会、分期付款等等招式。优惠政策之多，乱花渐欲迷人眼，故此消费者在买车前一定要明确自己购车的需求定位，做足准备，认清门道再砍价。
省钱，买车前要先懂车
“工欲善其事，必先利其器”，买车亦是同理，首先你要做足功课，不仅要明了自己对车有何需求、经济允许的价位、需要何种配置，还要熟悉同一价位的竞品车型都有哪些，或者是你所看中的这款车型及其竞争对手车型的整体情况。购车前的这些功夫活，都可通过网上搜寻到详细的资料，此外还可以请教有购车经验的熟人多作参考。“知己知彼”，如此你去到4S店谈车论价就游刃有余多了。
懂车，就是了解自身的需求，买车时有所取舍。比如不少消费者为能买到自己最中意的爱车，除了会关注车的外观和性能之外，为保证经济实惠，往往也会认真关注车的配置。而按具体功能的不同，大致可以将汽车配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三大类。安全性配置，如汽车上普遍装备的ABS、EBD等。舒适性配置，如天窗、座椅加热等。便利性配置，如卫星导航系统、助力转向等。需要注意的是，家庭用车挑选配置，首当其冲的应该是安全性配置，其次是考虑舒适性配置，至于便利性配置，可以放在最后考虑。
记者的一位朋友小朱近期刚提了辆豪华品牌新车，她告诉记者：“当时在4S店选车的时候正巧看中了这款车，觉得价格合适，颜色也喜欢，就准备出手下单了。哪知随后一打听，这款车的进取型和豪华型裸车定价相差近7.5万元，而差价主要就是有无前后排头部气囊、GPS导航系统等，当时一旁的销售顾问极力推荐我买豪华型，我仔细一想这些配置并不是我特别需要的就不考虑为它们买单了，所以我也不会多花钱买豪华型，舒适型开着就够了。”
小朱的购车想法，正代表了多数消费者的心声，买车时，在详细地了解车型差价之间对应的所有配置的具体用途之后，大家不妨多考虑，许多配置，平常都用得上么？实际上，许多配置多为锦上添花，华而不实。
买车时，砍价有技巧
生活中，我们日常购物都免不了要讲讲价，到了买车，自然一样也要讲价，为自己争得最经济的享受。所以不管是买何种车，进口的、合资的、国产的或是加价车，我们都要学会砍价。
一般而言，进口车砍价空间最大，畅销车最难砍价，滞销车随意砍，加价车就砍加价那部分，切忌胡乱砍价，千万不要一刀切，根据不同车有针对性地砍价比较容易成功。
有业内人士向记者透露，经销商打出的直售价格也就是通常讲的裸车价格，基本上是由成本、利润以及税费所构成的。而一辆车最终要从4S店开上路，除裸车价外，消费者还得掏必要的税费以及购买一定的商业保险。其中，必要税费是除去裸车价以外最大的一笔花费。主要包括购置税、上牌费用、车船使用税以及交通事故强制保险，其中又以购置税为最多。而商业保险品类繁多，建议视情况购险，没必要的险种，就不必多花那冤枉钱。
由此可知，砍价要讲究手法和思路。以裸车价为砍价目标，购置税与保险是与裸车价直接挂钩的，若裸车价砍下来了，那么税和保险都要重新计算，总价格自然也就下来了。在砍价前，你首先要向销售人员表明买车的诚意，同时透露对其同级别竞争车型的兴趣，这招抛砖引玉也许能为你带来开门红。其次，要明白不同销售级别所能应允消费者的优惠幅度自然不同，所以不要过早接受销售人员给出的优惠，而要向上级争取。
除此之外，消费者不妨尝试团购的形式，由此形成购买群体效应，争取到更实惠的价格。
紧俏款价格砍不下，多要些实惠
当然，并不是所有的车型，价格都能“磨”下来的。“我学了很多砍价的技巧，但是实际上并不太管用啊。”“只能增加送的礼品，价格就是不肯松动。”“提车都要等很久，还不一定年前能开回去。”采访中，许多购车者都有这样的疑虑。但是细细一看，他们挑的不是新上市的车型，就是颇受欢迎的紧俏款。那么就是死磨硬泡，也未必能砍掉太多价格。
业内人士介绍，如果价格实在撬不动，那么就“磨”赠品。先从大头磨起，比如贴膜、真皮座套、GPS、底盘装甲、倒车雷达等，然后再是踏板、脚垫、挡泥板之类。不在乎数量，要注重质量。
据了解，还有一些品牌，旧车主介绍新车主，可以送2次保养，而且还可以转移到新车使用，所以如果能有买过同一牌子汽车的朋友，可以一起带上。
（茅猛科）
