助力农村求发展条条大路奔小康

“平坦宽阔的路面，整齐干净的路肩、葱郁笔直的绿化……金秋时节，记者驱车行驶在丹阳乡镇道路上，只见一条条平整的道路纵横交错，连接起了大大小小的村庄、乡镇，丹阳美丽富饶的新农村景象在眼前掠过，仿佛行进在一幅田园风景画中。”这是近日《镇江日报》上的一篇报道。

时下，正是秋收农忙季节，一片片金黄色的稻田里，收割机在忙碌作业，运粮的车队行驶在通畅的农村公路上，农户的脸上满是幸福和喜悦，“宽敞的农村公路，是我们农户的小康之路，幸福之路。”据报道，从2013年到2015年，我市共计投入24.7亿元，完成新建县道6条，里程36.22公里。农村公路提档升级改造366.651公里，危桥改造62座。而从2011年起，我市就结合农村公路建设，利用两年时间，开通了镇村公交线路37条，建立起了以司徒镇、延陵镇、导墅镇、访仙镇、新桥镇等5个镇为镇村公交中心节点镇，连接周边相邻镇为片区的镇村公交区域性网络，实现了所有行政村镇村公交的全覆盖。现在，农民在家门口就能坐上公交车，省时省力更省心了。镇村公交的开通极大地丰富了公共交通系统，形成了以城市公交、城乡公交、镇村公交为基本框架的三级城乡客运体系，有力地推进了我市经济发展和城乡一体化建设。

俗话说，要想富，先修路。

在经济繁荣日益发展的今天，一个地方区域如果存在落后交通，难免会阻碍当地资源优势转化成经济优势的进度，落后的交通更成了当地经济发展的瓶颈，而一旦交通得到了改善，当地的资源优势就能迅速地转化成经济优势，促进农村地区致富，为促投资、稳增长提供坚实保障，带动和促动当地经济发展。我们知道，修路的目的是为了打开与外界联系的通道，发展农村物流，有效地解决“三农”问题，带动农村经济发展。

近年来，我市积极推进县、乡、村农村物流配送网络体系建设，培育省级农村物流示范企业1家，建立了12个镇级站和32个村级站负责农资的采购流通，如2015年，水稻小麦等农产品流通量就达47万吨。加快当地物流更大范围的流通，刺激经济提升，这样农民自然就富了，这也体现了我们政府的一种务实和责任意识。修路还是一种“授人以渔”的方式，会让更多更优质的地方特产走出去，有地方特色的旅游资源也可以吸引来游客。农村经济，可能会因为多了一两条村级公路而有了发展的出路，农民也会有更多的致富之路。我市有许多旅游资源，同样也有不发达的地区，所以应将公路、旅游、产业和扶贫四者相互结合起来，从而真正做到一条大道、两路风景、三季有花、四季常绿、常年洁美，以公路基础设施建设带动我市旅游经济的全面发展。

现如今，我市交通部门通过截弯取直、改善路面、拓宽路基等措施提升通行能力，规范交通安全设施，真正让镇村道路成为了畅通、安全、舒适、美丽的快捷路、平安路、幸福路、生态路和文化路。助力农村求发展，条条大路奔小康。