丹阳：五条跨河通道优化两岸交通

陵口大桥 、中山桥和吕城大桥（右幅）改建11月完工 ，新泰定桥改建项目正在全力赶工期 ，新建的折柳人渡桥计划于11月底完成主桥合拢

丹阳：五条跨河通道优化两岸交通

昨日一早，位于苏南运河陵口镇的中山桥上就一派热火朝天的施工景象：两台沥青摊铺机和4台压路机组成编队在忙着摊铺沥青。“根据天气预报分析，25日后又是连续的阴雨天气，我们必须抢抓时间，在雨天来临之前完成桥面沥青摊铺任务。”大运河桥梁改建工程项目负责人倪茂爱介绍说。从当天早上8点一直到下午3点，在施工人员不停忙碌下终于完成了中山桥两层路面沥青摊铺。一直站在桥下看着施工的陵口集镇居民刘锁锡欣喜地说：这么多年了，这座桥终于要改造好了，今后陵口集镇和桥对面的新陵村之间老百姓出行更方便了。”

据刘锁锡介绍，中山桥原先只是一座桥面总宽为4米楼梯形的人行桥，只能供行人和自行车推行。平时往来陵口集镇和新陵村之间的机动车以及上下班的村民必须绕行从陵口大桥才能过河。而且老中山桥的引桥路况也很差，一直都是土路。刘锁锡说，这次这座桥终于改造好了，而且变成了公路桥，机动车和非机动车都能通行，对我们老百姓来说，以后就很方便了。”据了解，改建后的陵口镇中山桥主桥宽12.4米，引桥宽10米，桥梁全长246.32米。自2015年5月将老桥拆除重建以来，截至本月25日，桥梁完成了通车前的最后工序——沥青路面摊铺，预计11月份即可交工通车。

倪茂爱告诉记者，当前正在实施的苏南运河丹阳段改建和新建的桥梁共有5座，主要在陵口镇和吕城镇境内,其中改建的四座桥梁分别为陵口大桥、中山桥、吕城大桥和新泰定桥，新建折柳人渡桥。

陵口大桥建成于1992年12月，桥全长134.02米，总宽10.5米。改建后的陵口大桥位于老桥西侧，桥宽17.5米，桥梁全长466.36米。目前，陵口大桥已于10月5日完成了沥青路面摊铺，当前正在进行桥梁伸缩缝和交通安全设施的施工。

吕城大桥于1993年9月建成通车，桥梁全长105.72米，行车道宽9米，桥面总宽11.1米。此次改建的吕城大桥为双幅桥，主桥宽24.9米，桥梁全长406.44米。作为双幅桥的吕城大桥，右幅桥梁将在后续天气允许情况下完成沥青路面摊铺，待右幅建成通车后再拆除老桥，重新建设左幅桥梁。

据介绍，11月份，陵口大桥、中山桥和吕城大桥（右幅）即可交工通车。

此外，位于吕城镇的新泰定桥改建后仍为人行桥，人行梯道方案正在设计调整之中，为了克服雨水等不利天气对工程工期造成的影响，施工单位优化了施工方案，尽量争取把耽误的工期抢回来；新建的折柳人渡桥位于陵口镇下栅口村，桥梁全长466.2米，桥梁宽7米，计划于11月底完成主桥合拢。

“陵口、吕城两镇都是沿运河而建。此次大运河五座桥梁的改建和新建，除了是大运河‘四改三’的硬性需要外，更是丹阳市委、市政府心系民生，改善当地老百姓出行环境的重要举措。”倪茂爱介绍说，原先陵口大桥是陵口镇唯一的公路桥，随着经济社会的发展，这座桥的交通压力过重。此次陵口大桥和中山桥同步改建，陵口镇就有了两座跨运河公路桥，极大地改善了大运河两岸老百姓的出行环境。吕城大桥的改建，其作用同样也是如此。可以说，通过这几座桥梁的改建，极大地方便了陵口、吕城两镇南北之间的交通，将对两镇的经济社会发展起到积极地推动作用。 （忆严 文/摄）