1959年前，丹阳火车站地处丹凤北路，丹阳纱厂东侧，离县城近在咫尺，来往旅客出行较方便。1958年国家实施沪宁铁路复线改造工程，1959年工程竣工后，丹阳火车站迁址双庙头(现眼镜市场东北侧)，离县城中心有4、5公里，旅客出行还要途经人民大桥。那个年代，国家经济不发达，交通设施落后，县城没有公交车。为了解决旅客出行难，县交通局领导与县搬运社商定马车客运的事宜。
县搬运社领导接到上级部门的任务后，首先从本单位转复军人中挑选王春茂、赵鑫海二人赴东北买马。他俩解放前当过骑兵，养过马，选好马有非常丰富的经验，花了数千元买了一匹棕红色马、一匹灰白色马，二匹马高大肥壮，毛色晶莹发亮，马蹄厚实有力，马眼炯炯发光，不愧为骏马。他们凭借自己一身骑马、养马的本领和吃苦耐劳的精神，从东北到丹阳骑马上千公里，一路翻山越岭、跋山涉水，经过一个多月风尘仆仆骑马奔驰终于安全回到丹阳。无暇顾及自己的长途跋涉的疲劳，他俩回丹后立即对马进行训练，教马听口令，服从指挥。
县搬运社还外聘有关专家设计载客车厢，仿照古代马车，组织机修工、木工自制车厢。自制的车厢还带着一点古色古香，前面设有驾马人的座位，后面车厢内设有16人的载客座位，中间留有旅客行李的放置处。经县交通监理部门检验，马车制动部位符合安全行驶要求，并发给准驾证。
马车客运从丹阳火车站至人民电影院，每小时一趟，沿途停靠长途汽车站、新北门桥、大会堂、和平桥共四个站，票价一律一毛钱，免费乘坐马车试营业3天。在开业典礼上，马的脖子上系了一朵大红花，车厢外四周披红戴花，锣鼓喧天，鞭炮震天响。从四面八方赶来的群众聚集在人民电影院门口，有的大人带着小孩，有的夫妻双双，出于对马车的好奇，众多市民们排起长龙依次乘坐马车，过一把乘坐马车的瘾，其场面热闹非凡。
马车开始起动，驾马人一声吆喝，马就迈向前进，沿途到站时，驾马人手拉缰绳，大喝一声“停”，马乖乖停了下来，让旅客上下车。上人民大桥爬坡时，马的行驶速度变慢，驾马人扬起长鞭，向空中“啪”地一声，马飞快向前奔跑，迅速又安全地到达了终点站。
马车客运生意兴隆，风雨无阻，几乎趟趟客满。经营十多年未发生大小事故，服务周到，受到广大旅客的点赞。马车客运在镇江地区乃至全省独一无二，许多省内外交通部门来丹阳取经学习络绎不绝，并受到省交通厅的表彰。那年，有不少新郎新娘结婚时，把坐马车结婚作为一种时尚，特地包了马车，在丹阳城风光一下，令人十分羡慕，也给丹阳城增添一道亮丽的风景线。
到了1976年，丹阳汽车运输公司成立，开办丹阳火车站至贤桥汽车客运班次。至此，马车客运停止营业，虽退出了历史舞台但为丹阳交通史写下了光辉的一页。
