众所周知，即使SUV市场已经成为了红海市场，但是“高烧不退”的状态仍然令许多车企垂涎这块“肥肉”。在5座车型成为常态后，7座车型也伴随着二胎政策的放开，渐渐流行。除了那些价格在20-30万元的合资品牌车型外，近段时间国产品牌7座SUV车型“扎堆”出现，已经上市或者即将上市的车型有东风风光580、风行SX6、凯翼V3、斯威X7、长安CS95以及传祺GS8等。
适应二胎家庭用车需求
为什么国产品牌车企成群结队地推7座SUV车型？业内人士认为，在国内市场，人均汽车保有量少，消费者对车辆的空间需求较高，且在同等价位的车型中总会尽可能地选择大尺寸、大空间的产品，SUV正好完全契合，这就是它兴起的一个重大原因。
随着二胎政策的放开，众多家庭开始由“221”的成员结构向“222”的成员结构转变，传统的5座SUV车型开始难以满足新的家庭结构需求。而随着消费能力的不断升级以及家庭观念的不断增强，在经济条件允许的情况下，相比于5座SUV，消费者更倾向于选择一款空间更加宽敞的7座SUV车型，为家庭出行带来更加舒适的乘车体验。基于此，7座SUV有着较为良好的潜在需求。
我市一自主品牌4S店相关负责人向记者透露：“越来越多消费者的消费观念渐趋成熟，在原有注重个性化消费的基础上，开始更多地关注实用性。体现到购车上，现在很多到店的消费者首先就会来咨询7座SUV的情况。”
对国产7座SUV颇具好感的车主张女士觉得，7座SUV空间宽敞，国产品牌车型的价格比起合资品牌等更是经济实惠。“因为家里有两个孩子，同时带着两个孩子出行，其中一个大人开车，妈妈或者爷爷奶奶要在后排照顾两个孩子。如果再加上孩子的儿童座椅，这台车至少需要有7个座位。考虑到出行时可能遇到多种路况，所以我把车型定在7座SUV。”张女士说。
记者走访市场了解到，7座SUV满足了许多二孩家庭的用车需求，毕竟在家庭成员增加的情况下，车辆空间使用便会显得很狭窄。
开7座SUV感觉大气体面
其实在二胎新政的背景下，SUV和MPV应该都会有较好的发展潜力。不过受传统文化的影响，多数人爱面子的消费特征普遍存在。市场上，虽然有别克GL8、本田奥赛德等合资MPV不断捍卫高端形象，但依旧改变不了消费者对7座MPV“客货两用”、低端的产品印象。
相比之下，SUV不仅看着大气，通过性更强，在功能性方面也与MPV相差无几。同时，也因为SUV普遍高大、威武的造型特点，使得SUV相比偏向轿车化的MPV更容易满足消费者爱面子的需求。
“现在不少消费者都比较倾向于购买体面、实用、舒适的SUV。”一4S店经理说，“而国产品牌车价格实惠，性价比相对较高，也就成为越来越多消费者购车的首选。”
国产7座SUV车型扎堆推出
有业内人士表示，考虑市场需求和消费者的“面子需求”，是车企推7座SUV的共同原动力。此外，国产车企们扎堆推出7座SUV更是意在借此开拓新的市场，提升销量，以销量拉动利润的增长，提升企业的活力。
比如价格在10万元以内的7座SUV东风风光580、风行SX6、凯翼V3以及斯威X7等车型的车企。这类车企以东风风光为例，由于品牌认可度不够，实力有限，因此瞄准了市场机会的它们推出价格较为实惠、空间较为实用的7座SUV。
再者如长安以及传祺等车企，由于在国内市场的品牌认可度相对较高，车型阵容也足够强大，在市场上已经拥有了一定基础，推出7座SUV不仅仅是为了销量，更重要的是为了推动品牌的向上发展。
不管是看重销量还是看重品牌，都是根据车企在发展过程中所处的阶段所决定的，并不存在好坏高低之分。虽然各车企的出发点不同，但是推出的车型所面临的市场大环境是相同的，而且消费者真正看重的，是产品本身。
7座SUV的扎堆出现对于市场、车企和消费者来说都是好事，“百花齐放”的状态让市场更加繁茂，也让消费者有了更多的购车选择。
（茅猛科）
