随着市民购车观念的日益成熟，除了价格、性能、配置、售后等因素外，汽车保值率也越来越被关注。保值率不仅能反映车辆再交易时候的价格，也在一定程度上成为反映新车性价比的重要指标。
那么，面对市面上各种各样的车型，如何才能买到品质好、保值率高的车型呢？
品牌很重要SUV更抗跌
进入淡季，车价走低，不少消费者选择在这段时期出手，而他们在购车过程中，不单单只看车价、性能、油耗等，汽车的保值率也成为了重要的购车指标。
什么是保值率？其实，保值率指的是某款车在使用一段时间后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等因素，是汽车综合水平的体现。那么，选择什么样的车更保值呢？从事二手车销售行业的步红星告诉记者：选择品牌较为成熟的车辆，其配套服务也会相应有保证，这样的车子保值率也相应较高，尤其是进口车辆，如宝马3系、奥迪Q5等。从品牌来看，日系、德系品牌的车辆值得选择；从车型方面来说，相对于中型车、紧凑型车、微型车等，SUV的保值率更高。”“说到保值率，我们店里的许多畅销车型都比较保值。日系车保值率较高，一方面是由于品牌溢价高，车型保有量大，而且维修方便；另一方面也是因为油耗高的车型，在开了一两年后就会面临较高的贬值率，而日系车油耗一般低于其他品牌。”我市一日系车4S店负责人称。
当然，德系车的保值率近年来也一直处于较高的位置。比如大众品牌旗下的POLO、朗逸、速腾、宝来、高尔夫、帕萨特等车型在二手车市场上就很吃得开；而豪华车市场中奥迪、宝马、奔驰等品牌的保值率也比较高。
步红星建议，在性能配置和价格相距不远的前提下，选择品牌知名度更高的车型；在面对技术比较稳定的车型时，选择换代后更加年轻化的车型，这样既不容易因为过时被淘汰，也方便在二手车市场上转手。
开车习惯也会影响保值率
除了品牌口碑好、故障率低、更新换代周期长的车型保值率较高之外，其实，车主开车习惯的好坏也会影响车子的保值率。
“车辆品牌是硬性条件，行驶里程意味着车辆成色，这两个条件相互制约，影响着车子价格，然而如果出过大事故，情况就完全不同了。”驾龄超过10年的老司机朱盛称，我开车比较小心，车子开了三年多也和新的一样，再卖的话价格也不会太低。”“品牌是决定车子保值率的重要因素，除了品牌，关键还得看你怎么开。”准备换车的市民王先生告诉记者，“现在开的这辆朗逸1.6L豪华版是在2013年购入，当时总共花了15.5万元，现在市场上对这款车子二手车报价在9.5万以上，但因为我开车习惯较好，平时各种保养也都没落下，再加上车子又没有出过事故，估计应该可以卖个好价格，前段时间找人咨询过一次，评估人员说能卖11万左右。”事实上，新车一下地，就已经成为后备的二手车了。因此，车主在用车时，就更要注意开车的习惯以及平时的维修保养了。
此外，有业内人士分析，通常新车一年后折旧率在20%—25%之间，从第二年起旧车每年在上一年的基础上再折旧10%—15%，4年以上的折旧率在50%以上，而保值率高的车型能比其他的同等级车的折旧率要低出10%甚至更多。所以，对于那些升级座驾比较频繁的车主来说，想要在二手车市场获得更高的回报，为二次购车省钱，首先就要选择一辆高保值率的车，其次还要养成良好的开车习惯。
畅销多年的老车型更保值
如今，市面上汽车品牌多，保有量大的车型很多。业内人士建议，如果你还不知道怎么选择时，可以购买口碑好的老车型。
汽车是耐用消费品，随着时间的考验，产品销量越大，汽车缺陷曝光的几率也就越大。品质不佳的车型，也许初期可以通过成功的营销达到短期的销量目的，问题暴露了，人们也就避而远之了。
因此，市面上畅销多年的老车型，像高尔夫、POLO、卡罗拉、雅阁、索纳塔等经典车型，经过不断发展换代，早已形成了良好的口碑，这样的车保值率自然就高，值得消费者出手。
记者认为，那些经过市场检验、品质过关的老车型，口碑的宣传会促使汽车更加走俏，最终会达到较高的保有量。购买这类老车型，不失为明智之举。一方面在“新老同堂”销售的局面下，老车型的价格更实惠；另一方面老车型的市场配件也更丰富，售后维修成本更低，保值率也不会比新车型低。
总的来看，拥有较大市场占有率、价格稳定、品牌认识度高、使用成本低等特点的车型保值率会比较高，而SUV相对紧凑型、中小型车较为保值，日系、德系车相对更保值，注重保养、安全驾驶亦让车辆更保值。
（茅猛科）
