本报讯 6月19日，东南DX7巅峰对比试驾会镇江站在镇江世业洲隆重举行。由宾尼法利纳团队操刀设计的东南DX7，凭借时尚动感的外型，偏向运动的内饰风格，加上丰富、实用的配置征服了现场众多的试驾者。
据试驾会现场的工作人员介绍，作为东南首款SUV车型DX7，定位于城市SUV，主要竞争对手锁定在哈弗H6、长安CS75等同级车型上，拥有在自主SUV很少配备的全景天窗、全景摄像头、盲区监测等实用功能。从轴距上看，2700mm的长度也与对手基本持平。
外观：厚重大气
东南DX7的外观设计由意大利著名设计公司宾尼法利纳操刀，敦实的车身令其看上去很有安全感，前脸的设计也颇有气势。
东南DX7车身侧面的线条非常流畅，从引擎舱到车尾一气呵成，18寸的双色轮毂也营造出更多的运动味道。值得一提的是，DX7车顶上的铝合金行李架并非装饰，最大可承载80kg重的物品。此外，DX7高配车型还拥有无钥匙进入功能，非常方便。
东南DX7在车身的细节设计上比较吸引人，前翼子板处的鲨鱼鳃装饰、镀铬门把手、镀铬尾排等，都能有效提升整车的时尚和豪华感。东南DX7整车设计上确实给人留下了较深的印象，大气的外观流畅的线条，在自主品牌阵营中拥有很高的颜值。
内饰：细腻豪华
东南DX7的内饰采用了时下流行的双色设计，整体给人的感觉非常具有跳跃性，镀铬装饰的使用恰到好处，起到不错的点缀效果。中控台上覆盖的基本为软性材质，配合针脚均匀的缝合线，豪华感也是让我颠覆了对传统自主车型的印象。
动力：稍有欠缺
首先是这台6速手动变速箱，值得点赞，挡位相当清晰，并且入挡顺畅，倒像是在驾驶合资车型。离合踏板的力度较轻，这样在堵车的情况下，你的左脚也不会感到太疲惫。和变速箱相比，1.5T发动机的表现就不那么抢眼了，可能是为了向舒适性妥协，发动机在低转速下的扭矩表现一般。不过，这台发动机还是有一些优势的，比如动力输出线性，涡轮介入感较小，会让你误以为在驾驶一台小排量的自然吸气车型。
底盘：调校到位
底盘调校方面，东南DX7明显下了很多功夫，前麦弗逊式悬挂，后多连杆式悬挂调教偏向于舒适，行驶时对于一般的颠簸都能够过滤掉，对于车内的成员来说，舒适性有了很大保障。而悬挂后半段的韧性不错，在高速过弯时，对车身的支撑也比较到位。
总结
和市场上那些同级别的自主SUV相比，DX7有着自己的优势，大气的外观设计、丰富的配置、超大的空间，而这些也都是人们买车时所看重的。
（茅猛科 文/摄）
