市民刘先生前不久通过微信向记者提问：“为什么有些人的车，1~2年换一次轮胎，而有些人3~4年才换一次轮胎？有些时候，车胎被扎破了补下就能用，有些时候就要换胎，这是为什么？”近日，记者就此事走访了多家汽车修理店。
胎壁受损，应及时更换
讲述人：车友周先生
周先生的驾龄为3年，前些日子爱车轮胎被扎了小口子，险些让他在“小河沟里翻船”。
“一周前，我开车到市区办事，出来后发现车子左前轮没气了。”考虑到爱车换新轮胎没多久，周先生将车子开到附近的补胎店简单补了下，便开车回家了。哪知道第二天行驶中车子的左前轮却发生爆胎。
“之前我也遇到过车胎被扎，简单补下胎就没事了。这次为啥会爆胎呢？”周先生很疑惑。
解释：一般来说，轮胎的表面被扎破，简单补下并不影响正常使用，但胎壁就不同了。
胎壁较薄，也很脆弱，一旦被扎破，即便可以修复，在使用时也存在很大的风险。尤其在炎热的天气，受损轮胎爆裂的概率会加大，周先生遇到的就是这种情况。
轮胎花纹深度小于1.6毫米，必须换胎
讲述人：车友刘先生
刘先生驾龄12年，算是老司机了。“轮胎只要还有花纹，就能跑。”刘先生的这个“良训”差点儿坑了朋友。
刘先生说：“周末，我和朋友两家人自驾到常州玩，走到一半他的车胎就爆了。出发前，我看了看他的车胎，上面的花纹还能看到，就感觉没事儿，哪想到半路上出了问题。
还好我们走的是国道。”解释：轮胎的花纹是判断轮胎磨损程度的标准，一般来说，花纹深度在3.5毫米以上的轮胎状况良好。如果轮胎花纹深度小于2.5毫米，建议车主更换轮胎；如果轮胎花纹深度小于1.6毫米，就超出了轮胎磨损的极限值，必须换轮胎。当然，对普通市民来说，并不建议在超出极限值后再换胎。
使用3年以上的轮胎，需更换
讲述人：车友杨女士
杨女士的驾龄虽然已经超过4年，她的实际驾车里程却不足1万公里。
“一来自己的驾驶技术不太熟练，二来胆子又小，这车都买了3年多了，开了还不到1万公里。”上个月，外地的朋友来丹阳，杨女士开车带着他们出去玩，没想到车子在半路爆了胎。
“这车才开了不到1万公里，轮胎就爆了？”对此，杨女士无法理解。
解释：和其他的橡胶制品一样，轮胎也会有老化现象。记者了解到，目前轮胎公司普遍建议的使用年限为3~5年，如果在天气较为恶劣的户外，这个期限还会缩短。老化后的轮胎变脆，在行驶时会有很大的风险。
车辆异常抖动，可能是轮胎出了问题
作为汽车的“鞋子”，轮胎出现问题，车子难免会出现“不适”，最为常见的就是异常抖动。
车子异常抖动的原因很多，例如减震系统，或者转向轴出了问题等，但如果是在路况良好的情况下，车子出现严重的抖动，那么可能就是轮胎的问题了。在这种情况下，建议减慢车速，将车子开到最近的维修厂进行检查。
另外，日常中一些不起眼的用车习惯，也会加剧轮胎的磨损，例如激烈驾驶。（小茅）
