到底可不可以开启自动启停功能？今天编者想和广大车主探讨一个比较有技术含量的问题，就是到底可不可以开启自动启停功能，听说开启这个功能会伤害发动机，是真的吗？如果真是这样为什么还要设置这样的功能？为什么要设计自动启停功能？其实，自动启停功能无非是为了应对咱们日益拥堵的道路而应运而生的，你想，在经常拥堵的路段，如果车不会自动启停，那受罪的只有我们的口袋啦。而如果有了这个功能，就再也不用担心油费开支又超标了。
因为自动启停这功能，就是当我们因为塞车临时要停车时，会自动帮我们熄火，而在我们需要前进时又能及时、便捷地帮助我们重启发动机，不用我们自己进行任何操作。你刹车后，到车完成全静止时，你的发动机就会乖乖地帮你熄火，当你转动你的方向盘或者松刹车，发动机就会自动再次启动了。
当然，你可以说这简直是让懒人更懒的发明，但是它确实帮我们达到了节能减排的效果。其实它的原理就是帮助我们缩短发动机怠速空转的时间，从而就能达到我们最看重的两个字：“省钱”！自动启停压根不省钱还很伤车——是谣言还是真相？编者也被朋友告知过不要使用自动启停功能，朋友的理由是：自动启停功能的直接影响就是频繁的启停，这个过程中产生的金属碎屑会磨损发动机的一些关键部位。久而久之，会对发动机的伤害非常大，甚至会减少发动机的寿命……这听起起来确实像那么一回事。
不过他忽视了一点，其实磨损主要都是发生在冷车启动的时候，我们在开车的时候是热启动，你想处于冷启动也难啊，除非你被塞车很长时间，长到发动机都冷却了还在塞车……可能大家对冷、热情况下启动发动机的损耗差别有多大没有具体的概念，编者就给大家解释一下吧。在我们行驶的过程中，发动机是有温度的，这就是所谓的热启动。在这个情况下，由于机油的粘稠度小，流动性较强，所以它较容易沉积在机油上，那么此时的发动机即使是频繁自动启动它的磨损也不会太大。而冷车启动最直接的例子就是你一大早起来去启动车子，那就是冷启动最常见的情形了。直观点说，冷车启动比热启动多消耗多0.5倍燃油。
总而言之，自动启停这功能对车的影响也不是太大，既然已经有了这个功能，干嘛不用呢？编者想用都没得用呢，唉，默默继续坐我的1路车去了……
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