当车在坡道上停车时，往往会在起步挂挡时，挡位从P挡的拔出力会非常大，甚至会伴有明显的“咯噔”音。这是正常的吗？其实这是介于正常和不正常之间的现象，正常是因为这是一个普遍物理现象，不正常的是我们在停车、起步时操作还是有欠妥当的地方。
在坡道上停车时，在重力作用下，车有较大的向下趋势，当操作不当时，会导致车向下的力作用在P挡位上，通过变速箱的P挡位在坡道实现驻车，P挡位会承担一定的负载。因此在起步换挡时，必须克服这个力，自然拔出力就会较大。
那怎么避免或者减轻这个现象呢？第一个过程就是停好车，第二个步骤是起好步！
停好车的具体步骤是：
①踩刹车停车→②继续踩死刹车，确保车没有向下的趋势→③挂入P挡，并用力拉起手刹，确保手刹切实拉起到位→④松开刹车，停车完成。
这样做的目的就是尽力避免车向下的趋势，先通过刹车力来确保，然后在拉紧手刹的前提下，松开刹车。相当于普通刹车和手刹之间要做到充分的接力。
起好步的具体步骤是：
方法一：
①点火后，用力踩住刹车→②松开手刹→③挂入D挡→④松开刹车，加油起步。
或者是方法二：
①点火后，用力踩住刹车→②挂入D挡→③松开手刹→④松开刹车，加油起步。
这两种方法都可以减轻P挡位难拔出的问题，要点是要先踩住刹车，用刹车力来克服汽车的下滑力。
当然在坡度很大的陡坡上时，还需要注意手刹与油门的配合操作，先缓慢加油，确保车有足够的爬坡动力时，再松开驻车制动器，这样可以防止陡坡上溜车。（孙君）
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