老火车站进行全封闭改造

老火车站进行全封闭改造

9月26日前暂时停办客运业务

本报讯 记者日前从铁路部门获悉，丹阳老火车站开始进行全封闭改造，自2016年3月7日起至2016年9月26日止停办客运业务（其间北广场城际站仍正常办客），取消所有列车停靠。这也意味着，启用将近30年的丹阳火车站老站房即将退出历史舞台。

我市具有上百年的铁路通车史，也是全国少数几个最早通高铁的县级市之一。1958年大运河改道，铁路线东移，丹阳火车站遂迁到了现址。1989年1月24日，丹阳火车站新站房投入当年春运。这座主体两层，总面积3340平方米的建筑在当时颇为新颖，一直运营至今。

直到2016年春运结束，它已度过了27个春秋。进入21世纪以来，丹阳老火车站已无法适应社会经济发展的需要。作为城市窗口和火车站片区的地标建筑，丹阳老火车站的改造一直备受市民和周边商家的关注。2010年2月，我市正式与上海铁路局签署丹阳火车站“一体化”改造合约。经过多方努力，丹阳火车站“一体化”改造工程于去年正式开工。

据介绍，丹阳火车站新站房由中铁建设集团有限公司承建，为线侧平式站房，站房外侧设旅客活动平台，旅客进出站均经过地道为“下进下出”的流线设计。丹阳火车站新建站房为主体一层，局部二层，建筑主体高度14.8米，建筑面积近4000平方米，站房最高聚集人数为1000人，高峰小时发送量（远期）为1026人。相信不久的将来，一座简约大方的现代化新火车站就将与中国丹阳国际眼镜城遥相呼应，成为我市的靓丽名片。（朱伟显春文/摄）